鋼波紋管具有管(guan)節薄，質量輕，便(bian)于(yu)運(yun)送存(cun)放(fang)，施(shi)工工藝簡略(lve)，現場(chang)裝置便(bian)利，處(chu)理北方冰(bing)冷區域(yu)對橋梁和管(guan)涵的結(jie)構損(sun)壞問(wen)題，組裝快速(su)，工期短等長處(chu)。為(wei)避免鋼(gang)波紋(wen)管(guan)銹蝕，波紋(wen)管(guan)節出廠前內外外表和緊(jin)固鏈接螺栓，進行了熱浸鍍鋅(xin)處(chu)理；施(shi)工裝置時增(zeng)涂瀝青涂層，其規劃運(yun)用年限為(wei)100年。

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熱期混(hun)凝(ning)(ning)土施工時，應(ying)(ying)對拌和(he)(he)用(yong)水(shui)(shui)采取降(jiang)溫(wen)處理(li)措施，以(yi)操控混(hun)凝(ning)(ning)土灌注溫(wen)度(du)在(zai)30℃以(yi)下，并(bing)應(ying)(ying)考慮高溫(wen)對混(hun)凝(ning)(ning)土塌落度(du)丟(diu)失的影響。混(hun)凝(ning)(ning)土不得在(zai)運送過程中加(jia)水(shui)(shui)拌和(he)(he)。如條(tiao)件具有(you)，應(ying)(ying)隱瞞防曬，降(jiang)低模板和(he)(he)鋼筋溫(wen)度(du);亦可在(zai)模板和(he)(he)鋼筋上灑(sa)水(shui)(shui)降(jiang)溫(wen)，但在(zai)澆筑混(hun)凝(ning)(ning)土時模板內不能有(you)積水(shui)(shui)或(huo)附著水(shui)(shui)。

鋼波紋管

混(hun)凝土(tu)(tu)運(yun)送(song)車應(ying)有(you)拌(ban)和裝(zhuang)置(zhi)，且罐體應(ying)有(you)防曬措施。混(hun)凝土(tu)(tu)在運(yun)送(song)過(guo)程中應(ying)慢速不間(jian)斷地拌(ban)和，并縮(suo)短運(yun)送(song)時(shi)刻。模板應(ying)在內溫度較低時(shi)候拆(chai)除，拆(chai)模后混(hun)凝土(tu)(tu)外表應(ying)保(bao)濕維護不少于7天。管節聯接選用(yong)柔性對接卡箍聯接，避免(mian)了(le)傳統(tong)法蘭盤剛性聯接的缺1陷，不只節省了(le)許多聯接螺栓，而且裝(zhuang)置(zhi)拆(chai)開、管身調整(zheng)更(geng)為簡潔(jie)便利。

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鋼波(bo)紋管回(hui)填時，“楔形區”部(bu)位的(de)(de)壓實(shi)辦法(fa)選用(yong)方形木棒初夯然(ran)后(hou)再運用(yong)小型機具斜向夯實(shi)，確保了回(hui)填壓實(shi)質量。鋼波(bo)紋管也(ye)叫金屬(shu)鋼波(bo)紋管或鋼制(zhi)鋼波(bo)紋管，是指鋪埋在(zai)公路、鐵路下(xia)面(mian)的(de)(de)涵洞用(yong)螺紋、鋼波(bo)紋管，它(ta)是由金屬(shu)板卷制(zhi)而成的(de)(de)圓(yuan)形波(bo)紋管，是應用(yong)于公路、鐵路、小橋、通道等(deng)的(de)(de)公路建材。

鋼波紋管

該產品施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短、土建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)與管(guan)節(jie)裝(zhuang)置能(neng)夠分隔(ge)實施；重量輕(qing)、裝(zhuang)置便利(li)耐久性好，對(dui)地(di)基承載才干(gan)、平整度要(yao)求較(jiao)低；工(gong)(gong)程(cheng)造價低、抗變形才干(gan)較(jiao)強、削減通車后維護(hu)本錢等長處都是別的同類型產品所不能(neng)比的，尤其應用在高寒(han)凍(dong)土區(qu)域，軟土路基地(di)帶(dai)和深(shen)填土地(di)帶(dai)，具有明(ming)顯的經(jing)濟效益。

鋼波紋管是選用波紋狀管或由波紋狀板經過聯接、組裝構成的一種涵洞方式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其損壞的主要型式，鋼波紋管具有重量輕、裝置便利快捷、耐久性好、工程造價低、抗變形才干強、削減通車后保護本錢等特色。//hanihanbj.com/