鋼波紋管及翅片(pian)式(shi)波(bo)紋(wen)管在內燃機(ji)冷(leng)卻器中(zhong)的應用(yong)，在汽柴油發動機(ji)冷(leng)卻器殼體內或冷(leng)卻芯子的兩管板(ban)間裝置1－1000根(gen)帶有間斷性凸(tu)凹狀金屬(shu)波(bo)紋(wen)管，采用(yong)擴(kuo)管法(fa)(fa)、焊接法(fa)(fa)等方法(fa)(fa)將其(qi)固(gu)定在一端管板(ban)上，使(shi)冷(leng)卻介質的活動狀況發生改變，達到提高傳熱(re)系數，增加傳熱(re)功率(lv)。

鋼波紋管

該發明(ming)構(gou)思別致、工藝有用、本錢(qian)低價、性能牢靠、傳熱功率高、不結垢、壽命長(chang)(chang)(chang)、熱應力小。狀(zhuang)況按軟(ruan)管運(yun)用時的(de)(de)狀(zhuang)況，參(can)照(zhao)金屬(shu)軟(ruan)管的(de)(de)正確(que)運(yun)用與(yu)裝(zhuang)置方法與(yu)軟(ruan)管在(zai)沉降補償時的(de)(de)長(chang)(chang)(chang)度。軟(ruan)管各種(zhong)運(yun)動狀(zhuang)況的(de)(de)長(chang)(chang)(chang)度核算及軟(ruan)管的(de)(de)小曲(qu)折(zhe)次(ci)數(shu)和小曲(qu)折(zhe)半徑等因素，參(can)數(shu)正確(que)選取軟(ruan)管長(chang)(chang)(chang)度，并(bing)正確(que)裝(zhuang)置。

一(yi)、鋼波紋管兩邊的部位(wei)回(hui)填采用級配(pei)良好的天(tian)然砂礫(li)或與路基同材料的回(hui)填料。

二、鋼波紋管填筑時(shi)應分層(ceng)填筑、分層(ceng)壓(ya)實(shi)，松鋪(pu)厚度為(wei)20cm，壓(ya)實(shi)度要求達到95%方可進行基(ji)層(ceng)填筑。

三、填(tian)筑在涵管兩(liang)邊同步對稱(cheng)進行。

鋼波紋管

四、鋼波紋管頂(ding)部填土厚度大于或等于0.5m時(shi)，才答應(ying)施工運送車輛經過。

五(wu)、鋼波紋管兩邊及頂(ding)部20米規模內不答應運用強夯機械。

在管身直徑兩邊30cm外運用18T壓路機碾壓，30cm規模內使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設備對鋼波紋管的撞擊。溫度軟管內介質的工作溫度及規模；軟管工作時的環境溫度。高溫時，須按金屬波紋管高溫下的工作壓力溫度批改系數，確定溫度批改后的壓力，以確定選用正確的壓力等級。//hanihanbj.com/