所謂鋼波紋涵管就是替代圓管涵、蓋板涵、和(he)小橋的優質(zhi)公路(lu)建(jian)材。產品具有工期(qi)短、重量輕、安裝方便、耐久(jiu)性好、工程造(zao)價(jia)低、抗(kang)變形能力(li)強、減(jian)少通車后養護成本等優點(dian)，由其(qi)適合高寒凍土地區，軟土路(lu)基地帶(dai)(dai)和(he)深(shen)填(tian)土地帶(dai)(dai)，可節省大量資金(jin)，具有明顯(xian)的經(jing)濟效益。

鋼波紋涵管相關信息疑難解答

①強度高，由于其(qi)獨(du)特的波紋結構使(shi)其(qi)比(bi)同口徑的水泥管耐(nai)壓強度大15倍以(yi)上。

②運輸方便，波紋涵管的(de)(de)重量只有同口徑水(shui)泥管的(de)(de)1/10到1/5，即(ji)使(shi)在窄的(de)(de)場所(suo)沒(mei)有運輸設備，人工也可(ke)運輸。

③使用(yong)壽命(ming)長，鋼制(zhi)波(bo)紋涵(han)管(guan)是采(cai)(cai)用(yong)鋼管(guan)熱浸鍍鋅，所以使用(yong)壽命(ming)長，壽命(ming)為80-100年，在(zai)腐蝕性特別大(da)的環境下使用(yong)時，采(cai)(cai)用(yong)內外表(biao)面(mian)瀝(li)清附(fu)層的鋼制(zhi)波(bo)紋管(guan)，可在(zai)原使用(yong)壽命(ming)基礎上提高約20年以上。

④施工(gong)方(fang)便(bian)：波紋涵管是采用套筒或法(fa)蘭方(fang)式連接，而且可以根據需要(yao)定制長度，即使是非熟(shu)練工(gong)也可以操作(zuo)，施工(gong)以少量的手工(gong)操作(zuo)，可在短時間內完成，既快捷(jie)又方(fang)便(bian)。

⑤優良的經(jing)濟性(xing)：連接方(fang)式(shi)簡(jian)便，可(ke)縮(suo)短工期。

公(gong)路工(gong)程(cheng)的(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)制(zhi)作。現采(cai)用鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管代替(ti)鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)在國(guo)內時一項新技術，鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管以其性能穩定、安裝方便、有(you)利環保、造價(jia)低等優點迅(xun)速在公(gong)路施(shi)工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)施(shi)工(gong)的(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)，發展前景(jing)非常廣闊。

　在(zai)(zai)公路(lu)施(shi)工(gong)(gong)中，應(ying)用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)代替鋼(gang)筋混凝土進(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)的(de)歷史已(yi)經有100多年了。1896年美國(guo)率行(xing)(xing)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)通(tong)(tong)道、涵(han)(han)管(guan)(guan)的(de)可行(xing)(xing)性研究(jiu)。其后，在(zai)(zai)美國(guo)、加拿(na)大、澳大利(li)亞等國(guo)的(de)公路(lu)建(jian)設中，均(jun)采(cai)用(yong)(yong)(yong)了鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)的(de)施(shi)工(gong)(gong)。1990年，日本高(gao)速公路(lu)設計(ji)，規范制定了波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)設計(ji)技術規范。隨(sui)著波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)在(zai)(zai)世界各地的(de)安裝使用(yong)(yong)(yong)，證(zheng)明了此種結(jie)構在(zai)(zai)各種使用(yong)(yong)(yong)情(qing)況下的(de)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)性。在(zai)(zai)我國(guo)改(gai)革開放后，深圳及大同煤(mei)礦開始從國(guo)外進(jin)口成品波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)。之后，上(shang)海(hai)市(shi)(shi)公路(lu)管(guan)(guan)理(li)處、上(shang)海(hai)市(shi)(shi)政工(gong)(gong)程設計(ji)研究(jiu)院、上(shang)海(hai)同濟大學對金(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)(xing)了動、靜載試驗，結(jie)果表(biao)明能滿足設計(ji)使用(yong)(yong)(yong)要求，填(tian)補(bu)了國(guo)內(nei)的(de)空白，且迅速得到推廣應(ying)用(yong)(yong)(yong)。幕(mu)墻一貫反應(ying)用(yong)(yong)(yong)于我國(guo)各地公路(lu)設施(shi)建(jian)設當(dang)中。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)投入到了青(qing)海(hai)公路(lu)施(shi)工(gong)(gong)當(dang)中，三年的(de)實踐證(zheng)明，鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)在(zai)(zai)北方寒冷地區完全符合公路(lu)建(jian)設當(dang)中的(de)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)要求。

沉降(jiang)(jiang)縫就是(shi)指，是(shi)指建筑物的(de)(de)(de)各(ge)部分為了防止地(di)(di)(di)(di)基(ji)不(bu)均勻(yun)的(de)(de)(de)沉降(jiang)(jiang)破壞房屋而設置(zhi)的(de)(de)(de)垂直縫。當房子的(de)(de)(de)鄰(lin)接(jie)部分的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度、負荷和(he)(he)構造形式的(de)(de)(de)差異很大時，房子有將會造成(cheng)不(bu)勻(yun)稱地(di)(di)(di)(di)基(ji)沉降(jiang)(jiang)，導致一(yi)些基(ji)礎(chu)薄弱位置(zhi)裂開(kai)。因此，在適當的(de)(de)(de)位置(zhi)，例如復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)平(ping)面和(he)(he)體型的(de)(de)(de)轉換點(dian)，高(gao)(gao)度的(de)(de)(de)變化點(dian)，負荷，地(di)(di)(di)(di)基(ji)的(de)(de)(de)壓(ya)縮性和(he)(he)地(di)(di)(di)(di)基(ji)處理的(de)(de)(de)方(fang)法明(ming)顯不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)方(fang)必須設置(zhi)沉降(jiang)(jiang)縫。

鋼波紋涵管具有(you)卓躍(yue)的(de)路用性(xing)能，尤(you)其(qi)是(shi)對地基要求低，施工簡易，能快速安裝。大大縮短工期(qi)，是(shi)普通涵管無法相比的(de)，鋼波(bo)紋涵管在公路新(xin)改建工程(cheng)、路基養護工程(cheng)中將發(fa)揮積極的(de)作用。

鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵管作為一種柔性結(jie)構，它能(neng)較好地適應地基土的不均(jun)勻沉降現象(xiang)。鋼波(bo)(bo)紋(wen)管軸線上(shang)的波(bo)(bo)紋(wen)大大增加了(le)截面(mian)慣性矩(ju)，提(ti)高(gao)了(le)承載力(li)(li)，又因(yin)為其周圍土體(ti)能(neng)夠(gou)結(jie)合(he)鋼波(bo)(bo)紋(wen)骨一同(tong)受力(li)(li)，可以在更大程(cheng)度上(shang)將荷載的集中應力(li)(li)予以分散(san)。

鋼波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)是替代圓涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)、蓋板涵(han)(han)、拱涵(han)(han)和小橋的(de)優質公路建(jian)材。鋼波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)具有工期短、重量輕、安裝方便、耐(nai)久性好、工程(cheng)造價(jia)低、抗變形能力強、減少通車(che)后養護成本等特點。鋼波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)尤其(qi)應用(yong)在高寒凍土(tu)地區、軟土(tu)路基地帶.具有明(ming)顯的(de)經濟效益。

1、波紋鋼管（板）是一種薄(bo)壁(bi)，有橫向(xiang)波紋的管殼零件。它既有彈(dan)性特性又有密封特性，在外力及(ji)力矩作用下能(neng)(neng)產生軸向(xiang)、角向(xiang)、側向(xiang)、及(ji)其組合(he)位移，密封性能(neng)(neng)好(hao)。

2、材質：SS400或Q235熱軋鋼(gang)板；

3、材質(zhi)厚(hou)度：2.5-10mm

4、按(an)組裝形(xing)式分(fen)類(lei)：整裝型，拼裝型；

5、按進出口形式分類：正交(jiao)(jiao)、斜(xie)交(jiao)(jiao)、直口、斜(xie)口；

6、按通道截(jie)面形(xing)(xing)狀分類：圓形(xing)(xing)、橢(tuo)圓形(xing)(xing)、拱(gong)形(xing)(xing)、馬蹄形(xing)(xing)、簸箕形(xing)(xing)、鴨梨形(xing)(xing)等；

7、按管節連接(jie)形式分(fen)類(lei)：內(nei)法蘭連接(jie)、外法蘭連接(jie)、板(ban)片(pian)搭接(jie)、卡(ka)籀(zhou)連接(jie)等(deng)。

8、管(guan)徑（跨(kua)徑）：0.5-12m;

9、填土高(gao)度(du)：0.5-60m；

10、波紋參數：微距（P）波深（D）（mm）

125*25，150*50，150*50,200*55,230*64，300*110,380*140，

11、防腐處理：熱浸鍍鋅(xin)>63um；二次防腐（一般增涂瀝青）；

12、使用年限：>100年。//hanihanbj.com/