鋼波(bo)紋涵管接口時，先將(jiang)承(cheng)口的(de)內壁清理干凈，并在承(cheng)口內壁及插(cha)口橡(xiang)膠(jiao)圈上涂(tu)潤滑劑（首(shou)硅(gui)油），然后(hou)將(jiang)承(cheng)插(cha)口端(duan)面的(de)中(zhong)心軸線對齊(qi)。鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)(guan)的(de)管(guan)(guan)道接口后(hou)，應(ying)(ying)復(fu)核管(guan)(guan)道的(de)高程和軸線使其符合要求。雨季(ji)施(shi)(shi)工應(ying)(ying)采取防止管(guan)(guan)材漂浮(fu)措施(shi)(shi)。可先回(hui)填到管(guan)(guan)頂以上一倍管(guan)(guan)以上的(de)高度。

公(gong)路鋼波紋(wen)涵(han)管洞設計時應堅持量(liang)文體衣(yi)、充(chong)分(fen)施(shi)展其上風的繩尺。設計中除應充(chong)分(fen)思(si)考(kao)(kao)工(gong)(gong)程項目的基本特征，包括公(gong)路等級、重要性程度、地形地貌(mao)、不良地質狀況(kuang)、路基建筑等方面之外還(huan)應思(si)考(kao)(kao)下(xia)列要素：施(shi)工(gong)(gong)前提(ti)(ti)和便利性；養護前提(ti)(ti)；二(er)次防腐。

整裝鋼波紋涵管品質保證發貨

整裝鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵管(guan)廠有(you)(you)哪幾家(jia)屬波紋(wen)(wen)管(guan)的(de)(de)性(xing)能取決于它的(de)(de)結(jie)構，不(bu)同的(de)(de)結(jie)構有(you)(you)不(bu)同的(de)(de)性(xing)能，而不(bu)同的(de)(de)結(jie)構反映在波型(xing)(xing)上(shang)，波型(xing)(xing)是指(zhi)沿軸向(xiang)剖開后的(de)(de)波紋(wen)(wen)型(xing)(xing)式和形狀(zhuang)。波紋(wen)(wen)管(guan)的(de)(de)波型(xing)(xing)基本上(shang)有(you)(you)U型C型、Ω型和S型，為了提(ti)高承壓能力和降低(di)剛度(du)，又推出多層波(bo)紋管和有加強(qiang)環的波(bo)紋管。

一般鋼波紋涵管洞(dong)孔徑小(xiao)于(yu)2.5m，當大于2.5m時(shi)應進行獨(du)立計(ji)算分析，確(que)保涵洞受力(li)按(an)全(quan)。大孔徑涵洞采用(yong)拼裝(zhuang)式施工時(shi)尤其要加(jia)強連接部(bu)位(wei)的設計(ji)分析。由于異型截(jie)面(mian)鋼波紋涵洞和小橋(qiao)受力(li)特征與圓形(xing)截(jie)面(mian)截(jie)然(ran)不(bu)同，應進行獨(du)立分析，確(que)保按(an)全(quan)期。

波紋(wen)管(guan)要想有長遠(yuan)的發(fa)展，須調(diao)整(zheng)和(he)優化(hua)產(chan)(chan)業(ye)(ye)結構，既(ji)要繼續充分(fen)發(fa)揮傳統波紋(wen)管(guan)產(chan)(chan)業(ye)(ye)的優勢，又(you)要大力發(fa)展知識、技術密集型(xing)產(chan)(chan)業(ye)(ye)和(he)新(xin)興產(chan)(chan)業(ye)(ye)，以推動(dong)波紋(wen)管(guan)產(chan)(chan)業(ye)(ye)的升級。只有這樣(yang)，才能盡快縮(suo)短(duan)波紋(wen)管(guan)與發(fa)達之間的差距。

高速(su)公路(lu)重(zhong)要(yao)路(lu)段或維護困難路(lu)段。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管洞(dong)為鋼(gang)結構，然(ran)會出現生銹的(de)現象，高速(su)公路(lu)對路(lu)基和涵(han)洞(dong)的(de)壽命周(zhou)(zhou)期(qi)要(yao)求較高，因此須考慮(lv)(lv)防(fang)腐養護，在(zai)(zai)養護管理困難路(lu)段應(ying)慎重(zhong)應(ying)用(yong)。由(you)于鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管洞(dong)存在(zai)(zai)一定(ding)的(de)使用(yong)壽命周(zhou)(zhou)期(qi)，在(zai)(zai)高速(su)公路(lu)的(de)一些重(zhong)要(yao)路(lu)段應(ying)慎重(zhong)考慮(lv)(lv)其(qi)服務壽命或改建的(de)便利等。

高填土段(duan)，應根據施工工藝及(ji)施工后路(lu)堤不同土拱效(xiao)應進行(xing)(xing)(xing)計算分析，確保涵(han)洞受力按全(quan)。砂(sha)石資源缺(que)乏(fa)地(di)區(qu)，水(shui)泥、鋼材等運距較遠(yuan)的(de)邊遠(yuan)地(di)區(qu)；波紋(wen)管行(xing)(xing)(xing)業為勞(lao)動密集型行(xing)(xing)(xing)業。在(zai)的(de)出口產品中，勞(lao)動密集型產品仍然(ran)會(hui)在(zai)相(xiang)當長的(de)一段(duan)時間里占(zhan)據主導地(di)位，同時，也(ye)應該看到(dao)由于各種(zhong)原因，勞(lao)動密集型出口產品的(de)優勢正在(zai)緩慢(man)減弱。

公路(lu)鋼(gang)波紋涵管洞的選(xuan)用須遵循適用、按全、經濟的原則(ze)，在滿足功能(neng)需求基(ji)礎上(shang)充分(fen)(fen)發(fa)揮鋼(gang)波紋管結(jie)構的力學性能(neng)優勢。公路(lu)鋼(gang)波紋涵管洞設計(ji)時應堅(jian)持因地(di)制宜、發(fa)揮優勢、不(bu)盲目使用的原則(ze)。設計(ji)中除應充分(fen)(fen)考(kao)慮工程項目的基(ji)本(ben)特征(zheng)，包括公路(lu)等級(ji)、重(zhong)要性程度、地(di)形地(di)貌、不(bu)良地(di)質狀(zhuang)況(kuang)、路(lu)基(ji)修筑(zhu)等等方面之外，還應考(kao)慮下(xia)列(lie)因素：施(shi)工條件(jian)(jian)和便利性；養護條件(jian)(jian)；二(er)次防腐。

一、鋼波紋涵管外側主要為土壤腐蝕，內側主要為水腐蝕和大氣腐蝕，重點進行土壤腐蝕與水腐蝕防護。

二(er)、在(zai)設計階(jie)段選材(cai)時(shi)，應(ying)充分(fen)占有各種材(cai)料(liao)的(de)資料(liao)、數(shu)據和(he)在(zai)特定介(jie)質中(zhong)的(de)腐蝕特性(xing)，并(bing)充分(fen)利用行之有效的(de)工作經驗和(he)工作程序。

三、腐蝕(shi)(shi)設(she)計應遵循預防為主和防護結合的原則，根據生(sheng)產過程中產生(sheng)介質的腐蝕(shi)(shi)性、環境條件(jian)、生(sheng)產操作管理水平和施工(gong)維(wei)修(xiu)條件(jian)等，因(yin)地制宜，區別對待，綜合選擇(ze)防腐蝕(shi)(shi)措施。對危及人身按全和維(wei)修(xiu)困難的部位，以及重(zhong)要的承重(zhong)結構和構件(jian)應加強防護。

對腐蝕環(huan)境(jing)條件進行充分了解，包括：

（1）化學因素：介(jie)質的成分（包括雜質）、pH值、含(han)氧量、可能(neng)發生的(de)化學反應等。

（2）物理因素：介質(zhi)的溫(wen)(wen)度(du)、流(liu)速、受熱及散(san)熱條件、受力類型(xing)及大(da)小(xiao)等。特(te)別要注(zhu)意(yi)高溫(wen)(wen)、低溫(wen)(wen)、高壓、真空、沖擊載荷、交(jiao)變應(ying)力等環境條件。

（3）在防腐(fu)蝕結構設計中，還要考慮(lv)結構及(ji)部(bu)件的(de)形狀以及(ji)相互間的(de)組(zu)合等是否符合防腐(fu)蝕，特(te)別(bie)是防止(zhi)各各類(lei)型(xing)局部(bu)腐(fu)蝕的(de)要求。

鋼波紋涵管應從(cong)材(cai)料選擇(ze)、結構(gou)設計等多方(fang)面考(kao)慮其腐蝕(shi)效應，具體(ti)可從(cong)以下兩個方(fang)面著手：

（1）正確選擇材料、防腐蝕(shi)方法及結構的使(shi)用年(nian)限，并處理好其與工程經濟(ji)的關系。

（2）考慮(lv)(lv)安裝(zhuang)過(guo)程中的(de)損傷或防腐(fu)蝕措施，充分考慮(lv)(lv)應力與腐(fu)蝕共同作用的(de)疲(pi)勞(lao)極限，充分考慮(lv)(lv)連接部(bu)位的(de)腐(fu)蝕造成的(de)應力損失。

基本規定：

(1)鋼波(bo)紋涵管(guan)在出廠前應嚴(yan)格按鋼質波(bo)紋板加工驗(yan)收(shou)標準(zhun)進行(xing)驗(yan)收(shou)，并進行(xing)要的預拼裝。

(2)鋼質波紋板通(tong)道(dao)現場拼裝，須(xu)嚴格(ge)。按設計(ji)以及鋼質波紋板通(tong)道(dao)施工安裝規范(fan)的要求施工。

二、基本要求：

(1)鋼波紋涵管單體出廠(chang)時，須附有產品質量合格(ge)證書，沒有合格(ge)證書的一律不能出廠(chang)。

(2)鋼(gang)波紋涵管運到施(shi)工現(xian)場后(hou)，須逐塊檢查，凡在運輸過程(cheng)中(zhong)變形的(de)鋼(gang)板不得使用。

(3)基礎的(de)地(di)基承載力須滿足沒計(ji)要求，嚴禁超挖回(hui)填虛土超過以及標高控(kong)制。

(4)鋼波紋涵管在安(an)裝(zhuang)時，拼(pin)接(jie)處(chu)須清理干(gan)凈。以確(que)保拼(pin)縫搭接(jie)緊(jin)密。

(5)波紋鋼板安裝(zhuang)鋪設(she)應平順、穩(wen)固、管底坡度不得出現反坡，管涵內(nei)不得有泥土(tu)、磚石等(deng)雜物。

(6)須采用有效措施，確保鋼波紋管回填土質(zhi)量。

(7)高強螺栓緊固后，在(zai)二次防腐處理(li)前，應在(zai)搭接處用密封(feng)防水(shui)材料(liao)(或熱瀝青)涂裝。

3、外觀規(gui)定：

(1)鋼波(bo)紋(wen)涵管安裝現行須直(zhi)順，管口與路堤邊坡坡度應一致。

(2)鋼波紋涵管接縫處須結合緊密，防水密封材料有效。//hanihanbj.com/