鋼波紋管及翅片式波紋管(guan)(guan)(guan)在內燃機冷卻(que)器中(zhong)的應用，在汽柴油發動機冷卻(que)器殼體內或(huo)冷卻(que)芯(xin)子的兩(liang)管(guan)(guan)(guan)板間裝置(zhi)1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管(guan)(guan)(guan)，選用擴管(guan)(guan)(guan)法、焊(han)接法等辦法將其固定在一端管(guan)(guan)(guan)板上，使冷卻(que)介質的流動狀況發生(sheng)改變，達到提高(gao)傳熱系(xi)數，增加傳熱功率。

怎么運用好鋼波紋管？掌握這個要點

該發(fa)明(ming)構思新(xin)奇、工藝有用、成本低廉、功能可靠、傳熱功率高、不結垢、壽命長、熱應(ying)力小。溫(wen)度(du)(du)軟管(guan)內介質的作業(ye)溫(wen)度(du)(du)及(ji)規(gui)模；軟管(guan)作業(ye)時(shi)的環境溫(wen)度(du)(du)。高溫(wen)時(shi)，須按金屬(shu)波紋管(guan)高溫(wen)下的作業(ye)壓(ya)力溫(wen)度(du)(du)批(pi)改(gai)系(xi)數，確(que)認溫(wen)度(du)(du)批(pi)改(gai)后的壓(ya)力，以(yi)確(que)認選用正確(que)的壓(ya)力等級。

鋼波紋管

鋼波紋管不(bu)(bu)能(neng)(neng)直(zhi)接置于巖(yan)(yan)(yan)石或混(hun)凝土(tu)基(ji)(ji)(ji)床上，因(yin)過于剛性的(de)支承，不(bu)(bu)但會(hui)降低管壁自身所(suo)(suo)具(ju)有的(de)良好柔性，并且還會(hui)減小涵管的(de)承載能(neng)(neng)力。所(suo)(suo)以對巖(yan)(yan)(yan)石地基(ji)(ji)(ji)應挖(wa)掉一(yi)(yi)部分軟(ruan)巖(yan)(yan)(yan)，換填一(yi)(yi)層土(tu)，并仔(zi)細夯實。開挖(wa)軟(ruan)巖(yan)(yan)(yan)溝槽，不(bu)(bu)能(neng)(neng)運用烈性炸藥和放(fang)深孔炮，以避免將(jiang)過多(duo)的(de)外層炸松懈。巖(yan)(yan)(yan)石風化層地基(ji)(ji)(ji)不(bu)(bu)能(neng)(neng)作(zuo)為基(ji)(ji)(ji)礎，需換填上3D寬度(du)的(de)填土(tu)。

（1）涵(han)管、波紋管涵(han)、鋼波紋管涵(han)洞、金屬波紋涵(han)管習(xi)慣地(di)基變形(xing)能力(li)強，對地(di)基承(cheng)載能力(li)、平整度要(yao)求較低，工程實踐(jian)造價(jia)比同(tong)類(lei)跨徑的橋、涵(han)洞附近或較低。

（2）施(shi)工工期短(duan)是顯著的優勢，土建工程與管節裝置可分開實施(shi)。

（3）進行工廠集中(zhong)化出產(chan)，出產(chan)不受(shou)環境影響，有利降低成本(ben)、操控(kong)質量。

鋼波紋管

（4）涵(han)管、波(bo)紋(wen)管涵(han)、鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)洞、金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管現(xian)場裝置(zhi)方便，不需(xu)運用大型設(she)備。

（5）解決北方冰冷區域(yu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jie)構(gou)的破(po)壞問題。

狀況按軟管運用時的狀況，參照金屬軟管的正確運用與裝置辦法與軟管在沉降補償時的長度。軟管各種運動狀況的長度計算及軟管的小彎曲次數和小彎曲半徑等要素，參數正確選取軟管長度，并正確裝置。//hanihanbj.com/