鋼波紋管具有(you)重量輕，施工(gong)(gong)簡單、工(gong)(gong)期短等(deng)長處(chu)，波紋管(guan)底部及兩側可填充沙礫、碎石土、片石砼(tong)等(deng)資料，鋼(gang)波紋管(guan)頂部可用高壓泵(beng)送膨(peng)脹水泥沙漿或砌(qi)筑(zhu)片石膨(peng)脹砼(tong)，此辦法在舊橋加固工(gong)(gong)程中取(qu)得了(le)很好的作用。

太贊了！鋼(gang)波(bo)紋管在施工時(shi)期(qi)的(de)安(an)全防護

以(yi)為合(he)適而運(yun)用(yong)的(de)(de)波紋(wen)管(guan)歸屬柔性結構，準許管(guan)縱向沉降(jiang)變(bian)型，對(dui)(dui)地(di)基的(de)(de)承載力要求較低(di)，無(wu)須(xu)對(dui)(dui)地(di)基實(shi)施換(huan)填處置。以(yi)為合(he)適而運(yun)用(yong)波紋(wen)管(guan)結構，管(guan)身上部填土厚度是逐(zhu)步改變(bian)的(de)(de)，避免(mian)了(le)由突變(bian)而引動的(de)(de)跳車現(xian)象，也避免(mian)了(le)對(dui)(dui)建構物的(de)(de)破(po)壞。

鋼波紋管

瀝(li)青(qing)涂層厚度達到0.3-0.5mm，而且依據車輛超(chao)載(zai)運輸的(de)實(shi)際情況(kuang)，還對(dui)波紋管(guan)的(de)技術參數（波距，波深，壁厚）進行了調整，增(zeng)大(da)了管(guan)在(zai)運用的(de)保險系數。以上幾種辦法即可滿(man)意運用要求，運用壽命完(wan)全能合適(shi)公路的(de)需求，更能滿(man)意受流(liu)石沖(chong)刷的(de)洞(dong)，確(que)保流(liu)石對(dui)管(guan)管(guan)壁的(de)沖(chong)擊。

鋼(gang)波紋管出廠時，管及配件均(jun)經(jing)過熱(re)浸鍍鋅(xin)(xin)(xin)處理，鍍鋅(xin)(xin)(xin)層均(jun)勻厚度大于84μm，在沒有亂石(shi)沖刷的情況下，它的鍍鋅(xin)(xin)(xin)層就可(ke)避免銹蝕(shi)。現(xian)在管出廠前，依據鋼(gang)管管壁每(mei)年蝕(shi)耗厚度0.01-0.03mm，產(chan)品都比(bi)(bi)管做的要保守，比(bi)(bi)正常管壁厚度增加了0.5mm，可(ke)提高運用壽命，而且管運至(zhi)施工現(xian)場后(hou)，工地涂涮(shuan)兩(liang)遍瀝(li)青。

鋼波紋管

用(yong)焊(han)接辦(ban)(ban)(ban)法(fa)制造(zao)(zao)鋼波紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)坯，是一種生產效率高、成本低、壁厚容易操控且適應性強(qiang)的(de)(de)工藝辦(ban)(ban)(ban)法(fa)。現在多用(yong)于制造(zao)(zao)大直(zhi)徑波紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)坯和制造(zao)(zao)軟管(guan)(guan)管(guan)(guan)坯。波紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)坯的(de)(de)焊(han)接，現在采用(yong)的(de)(de)是氣(qi)體維護直(zhi)流(liu)氬(ya)弧焊(han)、微(wei)弧等(deng)離子焊(han)及激光焊(han)接等(deng)工藝辦(ban)(ban)(ban)法(fa)。

焊接厚度為0.1mm~1mm，資料為1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni9、00Cr17Ni14Mo2及GH169等。波紋管是形狀雜亂、性能要求高的一種薄殼元件。它的制造工序多、工藝雜亂。因此在波紋管的制造中，正確的工藝規劃和實施是至關重要的。//hanihanbj.com/