實踐證實，用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝(ning)土進(jin)(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，不管從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義等方面都有其不可(ke)相比的優勝性，且(qie)用金屬波紋涵(han)管進(jin)(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，可(ke)大(da)大(da)進(jin)(jin)步道(dao)路行(xing)車(che)(che)的恬靜(jing)度與安(an)全性，避免道(dao)路中涵(han)洞(dong)的“錯臺(tai)跳車(che)(che)”現形，有利于解決西北及(ji)我國(guo)嚴寒地區霜凍對砼(tong)管涵(han)結構的破壞題目。

在(zai)我國改革開放后，深圳及大同(tong)煤礦開始從國外(wai)入(ru)口成品金屬波紋涵(han)管(guan)進(jin)(jin)行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)。之后，上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)市公(gong)路治理處(chu)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)市政工(gong)(gong)程(cheng)設(she)(she)計(ji)研(yan)究院、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)同(tong)濟大學對(dui)金屬波紋涵(han)管(guan)進(jin)(jin)行(xing)了動、靜載試驗，結果表明能知足設(she)(she)計(ji)使用要求，填(tian)補(bu)了海(hai)(hai)(hai)內(nei)的空缺(que)，且迅速得到推廣應用。金屬波紋涵(han)管(guan)投入(ru)到了青(qing)海(hai)(hai)(hai)公(gong)路施(shi)工(gong)(gong)當中，三(san)年的實踐證實金屬波紋涵(han)管(guan)在(zai)北方嚴寒地區完全符合公(gong)路建設(she)(she)當中的涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)要求。

在公(gong)路施(shi)工(gong)(gong)中，應用金屬(shu)波紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)代替鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)進行(xing)(xing)涵(han)(han)(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)歷史(shi)已(yi)經有100多年了。1896年，美(mei)國(guo)率(lv)提高(gao)(gao)前輩(bei)行(xing)(xing)金屬(shu)波紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)通道、涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)的(de)(de)可行(xing)(xing)性研究。其(qi)后(hou)，在美(mei)國(guo)、加拿(na)大(da)、澳大(da)利亞等國(guo)的(de)(de)公(gong)路建設(she)(she)中，均采用了金屬(shu)波紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)進行(xing)(xing)涵(han)(han)(han)(han)(han)洞(dong)的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)。1990年，日本高(gao)(gao)速公(gong)路設(she)(she)計，規(gui)(gui)范(fan)制定了波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)(han)設(she)(she)計技(ji)術規(gui)(gui)范(fan)。跟著金屬(shu)波紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)在世界各(ge)地(di)的(de)(de)安裝使用，證實了此(ci)種結構在各(ge)種使用情況下的(de)(de)通用性。

鋼波紋涵管怎么就取代了鋼筋混凝土，看完后我驚呆了！

與路基(ji)工(gong)程迥(jiong)然不同，多年凍土地域涵(han)(han)(han)洞下(xia)凍土頂板（上限(xian)）呈拱形(xing)，對應路基(ji)中央(yang)處頂板（上限(xian)）比兩(liang)側（如路肩(jian)）高，選樣招(zhao)致涵(han)(han)(han)洞工(gong)程存(cun)在不均勻的變形(xing)趨向，運用波紋管涵(han)(han)(han)洞后經由波紋的舒展能(neng)夠順應地基(ji)的不均勻變形(xing)。

而且鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)涵洞(dong)因為軸向波紋(wen)的(de)存(cun)在(zai)使其具(ju)有 的(de)受(shou)力(li)特(te)征，軸向和(he)徑向同(tong)時散布(bu)因荷載(zai)惹起的(de)應(ying)(ying)力(li)應(ying)(ying)變(bian)，能夠更大(da)水平(ping)上(shang)分散荷載(zai)的(de)效應(ying)(ying)，更好地施展鋼(gang)構造的(de)上(shang)風。特(te)別在(zai)多年凍土、軟土、收(shou)縮(suo)土、濕陷性黃土等不良工程(cheng)巖土地域，應(ying)(ying)用鋼(gang)波紋(wen)管(guan)構造建筑(zhu)涵洞(dong)更具(ju)有上(shang)風，也(ye)更具(ju)有寬闊的(de)應(ying)(ying)用遠景(jing)。

對公路涵(han)洞(dong)來說，涵(han)洞(dong)的(de)不均勻沉降是其毀壞(huai)的(de)主要方(fang)式之一。從資料與(yu)構造(zao)和功用(yong)的(de)實質關系上剖析(xi)，采用(yong)柔性、高強度的(de)鋼波紋管涵(han)洞(dong)，不只(zhi)具有(you)順應(ying)地基與(yu)根(gen)底變形的(de)才能(neng)，能(neng)夠處理斟地基根(gen)底不均勻沉降招致的(de)涵(han)洞(dong)毀壞(huai)題目。

鋼波紋涵管與(yu)(yu)(yu)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)管(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)強度(du)(du)特性(xing)與(yu)(yu)(yu)變形(xing)(xing)(xing)特性(xing),并借助ABAQUS軟(ruan)件建立三維有限(xian)元模型(xing),定(ding)量分析兩種管(guan)(guan)涵(han)(han)結構(gou)(gou)(gou)在(zai)受(shou)力(li)(li)(li)性(xing)能(neng)(neng)(neng)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蓋異(yi),研究結果可為(wei)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)推廣應用(yong)(yong)提供(gong)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)理論支持。2鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)與(yu)(yu)(yu)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)管(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)強度(du)(du)特性(xing)普通涵(han)(han)洞(dong)(dong)材(cai)(cai)料(liao)通常(chang)為(wei)石(shi)料(liao)、混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)等,其強度(du)(du)主(zhu)要由(you)石(shi)料(liao)及混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)、鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)抗(kang)拉強度(du)(du)以及石(shi)料(liao)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)咬合或混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)與(yu)(yu)(yu)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粘結力(li)(li)(li)提供(gong)[8],結構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)強度(du)(du)受(shou)材(cai)(cai)料(liao)力(li)(li)(li)學性(xing)能(neng)(neng)(neng)、施(shi)工環境、養護等因(yin)素影響較(jiao)大。由(you)于鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)(gou)(gou)特性(xing),當(dang)此(ci)類管(guan)(guan)_結構(gou)(gou)(gou)承(cheng)受(shou)上(shang)部填(tian)土(tu)(tu)荷載時,荷載將主(zhu)要由(you)涵(han)(han)洞(dong)(dong)結構(gou)(gou)(gou)本身直接承(cheng)擔,只有少量荷載能(neng)(neng)(neng)夠分散(san)給涵(han)(han)洞(dong)(dong)周圍(wei)土(tu)(tu)體,因(yin)此(ci)對此(ci)類管(guan)(guan)涵(han)(han)結構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)強度(du)(du)要求(qiu)較(jiao)高(gao)*而鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)是(shi)有波(bo)形(xing)(xing)(xing)鋼(gang)(gang)(gang)板組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de),在(zai)豎向(xiang)荷載的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)下,鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)會發生微小變形(xing)(xing)(xing)從(cong)而能(neng)(neng)(neng)夠有效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)將荷載分攤到(dao)(dao)周圍(wei)土(tu)(tu)體,形(xing)(xing)(xing)成(cheng)土(tu)(tu)體與(yu)(yu)(yu)涵(han)(han)管(guan)(guan)結構(gou)(gou)(gou)相(xiang)互(hu)作(zuo)用(yong)(yong)體系(xi),共(gong)同(tong)承(cheng)擔荷載,大大提高(gao)了結構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)承(cheng)載能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)(li)〇由(you)于鋼(gang)(gang)(gang)板在(zai)涵(han)(han)身軸(zhou)向(xiang)方(fang)向(xiang)形(xing)(xing)(xing)成(cheng)波(bo)形(xing)(xing)(xing),Z大限(xian)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調聲(sheng)和分散(san)—了由(you)地基不均勻變形(xing)(xing)(xing)等原面所產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)集中應力(li)(li)(li)s鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)受(shou)力(li)(li)(li)方(fang)式與(yu)(yu)(yu)雙曲換橋(qiao)相(xiang)似,波(bo)紋(wen)(wen)(wen)在(zai)一定(ding)II爾(er)內可以改變座(zuo)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向(xiang),使得局部處(chu)力(li)(li)(li)減小,起到(dao)(dao)分散(san)作(zuo)用(yong)(yong)。根據對鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)歷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛度(du)(du)分析、單位面積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)慣性(xing)

鋼波(bo)紋涵管涵洞施工前(qian)5個注意事項：

1、涵洞(dong)施(shi)工前,準備(bei)相關材料、人(ren)(ren)員及設備(bei)進(jin)場，并做好施(shi)工時(shi)期的安全防(fang)(fang)護工作(zuo)，對路基邊坡(po)進(jin)行(xing)圍防(fang)(fang)護網(wang)，防(fang)(fang)止石(shi)塊等物(wu)體(ti)下滑(hua)傷人(ren)(ren)。

2、基礎處理，可回填沙(sha)礫(li)或砌筑(zhu)片(pian)石砼。對基底(di)進行平整，換填30-50cm厚的(de)(de)沙(sha)礫(li)材料，密實度(du)達到90%以上，選擇適當的(de)(de)流水(shui)縱坡3%左右。定(ding)出每道涵(han)洞(dong)的(de)(de)中線和(he)邊線。

3、鋼制波紋涵(han)管施工(gong)時，采用(yong)分段施工(gong)的方法，預先在原拱涵(han)基底(di)用(yong)角鋼并排兩根，長(chang)度根據涵(han)長(chang)確定。作鋼質涵(han)管推進時的滑軌，波紋涵(han)管管徑根據工(gong)程需(xu)要可有(you)不同的規格(ge)，整裝管管徑為0.5m--2.5m;每節管長(chang)度3米左(zuo)右。采用(yong)內(外)法蘭螺栓連接。拼(pin)裝涵(han)管管管徑為3m--8m。每個圓周方向有(you)4---15塊(kuai)板(ban)組成(cheng)，板(ban)與板(ban)搭接高強螺栓緊(jin)固。

4、如果(guo)涵(han)長小于30米，金屬(shu)波(bo)紋涵(han)管兩側與(yu)原(yuan)涵(han)寬(kuan)度大于80cm，可(ke)將(jiang)整道金屬(shu)波(bo)紋涵(han)管在(zai)下游或(huo)上游向一端推進，就位以后，再進行一端擋(dang)墻的(de)砌(qi)筑，四周的(de)回(hui)(hui)填工(gong)作，可(ke)回(hui)(hui)填沙礫、碎石土，砌(qi)筑片石等，頂部采用漿砌(qi)片石或(huo)高壓泵送膨脹水泥沙漿。

5、如果涵洞長大于30米，鋼波紋涵管兩側與原涵洞寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進，就位以后，可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，鋼制波紋涵管的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實；頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢以后，將第貳節管運至，進行兩管的連接，鋼制波紋涵管的連接方式為內法蘭螺栓連接，工人可在管內連接。連接完畢后，以上述相同的方法進行回填。依此順序，完成整道金屬波紋涵管的修建工作。//hanihanbj.com/