公(gong)路(lu)(lu)工(gong)程的涵洞(dong)一(yi)般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土制作。現采用公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)代(dai)(dai)替鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土進行涵洞(dong)施工(gong)在(zai)國(guo)內(nei)時一(yi)項新技(ji)術，公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)以其性能穩定(ding)、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)(lu)施工(gong)中代(dai)(dai)替了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土施工(gong)的涵洞(dong)，發展前景(jing)非常廣闊(kuo)。

實踐(jian)證明(ming)，用(yong)公路鋼(gang)波紋管(guan)(guan)代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造價、環保意義等(deng)方面都有其不(bu)可比擬的優(you)越性，且用(yong)金屬波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)(gong)，可大大提高道(dao)路行車的舒(shu)適度與(yu)安全(quan)性，避免道(dao)路中涵(han)(han)洞的“錯臺跳車”現形，有利于(yu)解決西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼(tong)管(guan)(guan)涵(han)(han)結構(gou)的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)(de)1-3倍；對地基承載能(neng)力(li)、平整度(du)要求較(jiao)低，工程實際造價比同類(lei)跨徑(jing)的(de)(de)橋、涵(han)洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環(huan)境影響(xiang)，有利降低成本、控制質量(liang)。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工便捷；現場安(an)裝方便，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決(jue)北(bei)方寒冷地(di)區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞(huai)問(wen)題(ti)。

（6）減少或根(gen)本舍棄(qi)了(le)常(chang)規建(jian)材，如水泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力(li)情況合理，荷(he)載分布均勻，并有一(yi)定(ding)的抗變形能力(li)。

（8）一年四(si)季(ji)可(ke)施工，施工不受季(ji)節影響。