鋼(gang)波紋管涵(han)作為一(yi)種新型技術在(zai)公路(lu)涵(han)洞工程施工中的具有(you)(you)很(hen)大的優(you)勢，鋼(gang)波紋管涵(han)洞術具有(you)(you)施工周期短、適應能力強(qiang)、地基承載(zai)力要(yao)求低的特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計中要在材料(liao)選(xuan)擇、結構設(she)計等多(duo)方面(mian)考慮其(qi)腐蝕效(xiao)應(ying)，具體(ti)可從以下幾個(ge)方面(mian)著(zhu)手(shou)：正確選(xuan)擇材料(liao)、防腐蝕方法(fa)及(ji)結構的具體(ti)使用年限，并處理好其(qi)與工(gong)程(cheng)經濟的關(guan)系。

結構(gou)設計應盡(jin)可能采用簡單(dan)形狀，核算結構(gou)的強(qiang)度與剛(gang)度及腐(fu)蝕對其(qi)的影響(xiang)，考慮(lv)(lv)安裝過程中的損(sun)傷或防(fang)腐(fu)蝕措施(shi)，充(chong)分考慮(lv)(lv)應力與腐(fu)蝕共同作用的疲(pi)勞性(xing)，考慮(lv)(lv)介(jie)質的流動、沖擊(ji)狀態及其(qi)影響(xiang)，充(chong)分考慮(lv)(lv)連接部位的腐(fu)蝕及應力損(sun)失。

結(jie)構(gou)制作和防(fang)腐(fu)蝕(shi)處理過程中，應(ying)將金屬表(biao)(biao)面(mian)(mian)要清洗除(chu)銹，并達到規(gui)定的(de)表(biao)(biao)面(mian)(mian)處理等(deng)級；舫腐(fu)蝕(shi)處理應(ying)均勻并包含連接螺栓等(deng)緊(jin)固件，運輸(shu)和安裝過程中應(ying)注意不(bu)致(zhi)損傷(shang)防(fang)腐(fu)蝕(shi)層(ceng)，如有損傷(shang)應(ying)及時采取(qu)補救措施。從(cong)結(jie)構(gou)制作到安裝完成，應(ying)有一套防(fang)腐(fu)蝕(shi)檢測(ce)、評定的(de)管(guan)理體系和質(zhi)量(liang)書。

在實(shi)際(ji)應用中，鋼波紋管(guan)涵的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)方法(fa)要(yao)結合(he)我國(guo)防(fang)(fang)腐(fu)技(ji)術和公路服務(wu)(wu)壽命、服務(wu)(wu)水(shui)平，參考建筑(zhu)行(xing)業(ye)、公路工程其他鋼構件和工業(ye)管(guan)道(dao)等的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)措(cuo)施(shi)以(yi)及國(guo)內外(wai)埋(mai)地管(guan)道(dao)、排(pai)水(shui)管(guan)的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)研究與應用成果(guo)，針對不同場合(he)對個別地區土壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大地區，應進行(xing)單獨防(fang)(fang)腐(fu)設計(ji)。