鋼波(bo)紋管涵(han)作(zuo)為一種(zhong)新型技(ji)術(shu)在公路(lu)涵(han)洞工程施工中的具有很大的優(you)勢，鋼波(bo)紋管涵(han)洞術(shu)具有施工周期短(duan)、適應能(neng)力強(qiang)、地基承載力要求(qiu)低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中要(yao)在材(cai)料(liao)選擇、結構設計等多方面(mian)考慮(lv)其腐蝕(shi)效應，具體可從(cong)以下幾(ji)個方面(mian)著手：正確選擇材(cai)料(liao)、防腐蝕(shi)方法及(ji)結構的具體使用年(nian)限(xian)，并(bing)處理好(hao)其與工(gong)程經濟的關系。

結構(gou)設計應(ying)盡可(ke)能采(cai)用(yong)簡單形(xing)狀(zhuang)，核算結構(gou)的(de)(de)強(qiang)度與剛度及腐蝕(shi)對其(qi)的(de)(de)影響，考(kao)(kao)(kao)慮(lv)安裝過程中的(de)(de)損傷或防(fang)腐蝕(shi)措施，充分考(kao)(kao)(kao)慮(lv)應(ying)力與腐蝕(shi)共同作用(yong)的(de)(de)疲勞性，考(kao)(kao)(kao)慮(lv)介質的(de)(de)流動、沖擊(ji)狀(zhuang)態及其(qi)影響，充分考(kao)(kao)(kao)慮(lv)連接部位(wei)的(de)(de)腐蝕(shi)及應(ying)力損失。

結構(gou)制作和防(fang)腐蝕(shi)處理過程(cheng)中(zhong)，應(ying)將金屬表(biao)面要(yao)清(qing)洗除(chu)銹，并(bing)達到(dao)(dao)規定的表(biao)面處理等(deng)級；舫(fang)腐蝕(shi)處理應(ying)均(jun)勻并(bing)包含(han)連(lian)接(jie)螺栓(shuan)等(deng)緊固件，運輸和安裝過程(cheng)中(zhong)應(ying)注意不致損傷防(fang)腐蝕(shi)層，如有損傷應(ying)及時采取(qu)補救措施。從結構(gou)制作到(dao)(dao)安裝完(wan)成，應(ying)有一套防(fang)腐蝕(shi)檢測(ce)、評定的管理體系和質量書。

在實際應(ying)用(yong)中，鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕方法要結(jie)合(he)我國防(fang)(fang)腐(fu)(fu)技術(shu)和公路(lu)服務壽命、服務水平，參考(kao)建筑行(xing)業(ye)、公路(lu)工程其他鋼(gang)構件和工業(ye)管(guan)道等的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕措施以及國內外埋地(di)管(guan)道、排水管(guan)的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕研究與應(ying)用(yong)成(cheng)果，針(zhen)對(dui)不同場合(he)對(dui)個別地(di)區土壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大(da)地(di)區，應(ying)進行(xing)單獨防(fang)(fang)腐(fu)(fu)設計。