鋼(gang)波紋涵管的(de)開(kai)展(zhan)在咱們(men)高(gao)速公(gong)路建設過程中(zhong)，涵洞(dong)(dong)是(shi)一(yi)種常見(jian)的(de)結構(gou)也是(shi)一(yi)種十分重要的(de)結構(gou)，涵洞(dong)(dong)結構(gou)一(yi)直選用箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱(gong)涵等幾種型式，涵洞(dong)(dong)在施工(gong)中(zhong)存在規劃(hua)繁瑣，施工(gong)時(shi)間周(zhou)期長，涵洞(dong)(dong)的(de)孔徑周(zhou)期小容易呈(cheng)現沉降和跳(tiao)車等問題。

鋼(gang)波紋涵管的(de)資(zi)料主要(yao)是(shi)由鋼(gang)波紋板(ban)(ban)(ban)材和強度螺栓銜接組成(cheng)的(de)，其間鋼(gang)質波紋板(ban)(ban)(ban)材選(xuan)用(yong)國內遍(bian)及(ji)運(yun)用(yong)的(de)A3或(huo)Q235-A熱(re)軋鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)，鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)的(de)理化目標要(yao)求(qiu)達到GB700的(de)有關要(yao)求(qiu)。板(ban)(ban)(ban)的(de)尺寸和厚度為便于板(ban)(ban)(ban)的(de)加工制造，結(jie)構的(de)裝置銜接，進步(bu)板(ban)(ban)(ban)的(de)制造精度，板(ban)(ban)(ban)材的(de)尺寸宜適應不同管徑的(de)需求(qiu)，以(yi)形(xing)成(cheng)系(xi)列化

鋼波紋管

鋼波紋涵管因(yin)其一同的(de)結(jie)構(gou)，軸(zhou)向(xiang)波紋的(de)結(jie)構(gou)使得它(ta)具有(you)徑向(xiang)剛度大(da)、軸(zhou)向(xiang)柔性大(da)的(de)特征，然(ran)后(hou)有(you)了抗(kang)彎抗(kang)裂功能，能很好地習氣地基(ji)的(de)變形。而混凝土結(jie)構(gou)往(wang)往(wang)會由(you)于嚴(yan)寒導致(zhi)材料(liao)變脆，導致(zhi)原(yuan)有(you)涵洞呈現開裂破碎(sui)情(qing)況。施工便(bian)捷，能削(xue)減對凍土層(ceng)的(de)影響，削(xue)減對石材的(de)開采，避免山體(ti)損壞，更(geng)加環保。

公路(lu)工(gong)(gong)程的(de)(de)涵洞(dong)一(yi)般選用金(jin)屬(shu)筋(jin)混凝土(tu)制(zhi)作。現(xian)選用金(jin)屬(shu)鋼波紋涵管替代(dai)金(jin)屬(shu)筋(jin)混凝土(tu)進(jin)行涵洞(dong)施工(gong)(gong)在(zai)國內時一(yi)項新技術，金(jin)屬(shu)鋼波紋涵管以其(qi)功(gong)能穩(wen)定、裝置便利、有利環保(bao)、造價(jia)低(di)等優點(dian)迅(xun)速在(zai)公路(lu)施工(gong)(gong)中替代(dai)了(le)金(jin)屬(shu)筋(jin)混凝土(tu)施工(gong)(gong)的(de)(de)涵洞(dong)，發展前景十分寬廣。