公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地基變形能(neng)力強，對地基承載能(neng)力、平整度要(yao)求較(jiao)低，工程實(shi)際造價比同類跨徑(jing)的橋、涵洞低。

（2）施(shi)工(gong)工(gong)期短，主要(yao)為拼裝施(shi)工(gong)。采用(yong)標準化設(she)(she)計、生(sheng)產，設(she)(she)計簡單，生(sheng)產周期短。生(sheng)產不受環境(jing)影響(xiang)，可(ke)進行集中(zhong)工(gong)廠化生(sheng)產，有利(li)于降低成本，控制(zhi)質(zhi)量。 同時(shi)施(shi)工(gong)工(gong)期短是(shi)明(ming)顯(xian)的優勢(shi)，土建工(gong)程與管節(jie)安(an)裝可(ke)分開實(shi)施(shi)。

（3）現場安(an)裝(zhuang)不需要(yao)施(shi)工大型(xing)設備(bei)，安(an)裝(zhuang)方便。對人(ren)力資(zi)源缺乏或高(gao)危(wei)險(xian)、高(gao)原缺氧地區等(deng)工程較(jiao)為(wei)適用。

鋼波紋管

（4）減(jian)少(shao)了水凝、塊石或碎石、砂等的(de)用(yong)量(liang)，對砂石資源缺乏的(de)地區或水泥、鋼(gang)材等運距較(jiao)(jiao)遠的(de)邊遠地區較(jiao)(jiao)為適用(yong)；環(huan)保(bao)意義深遠。

（5）有(you)利于改善多年凍土(tu)、軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷(xian)性(xing)黃土(tu)等特殊地基(ji)結構(gou)物處的(de)不均(jun)勻沉(chen)降(jiang)問題， 提(ti)高了公路服務(wu)性(xing)能， 減(jian)少了工后養護成本。

（6）解決北方寒(han)冷(leng)地(di)(di)區及凍土地(di)(di)區對橋梁和涵洞混凝土結構的破壞問題（凍脹與(yu)融沉）。

（7）有利于改善軟土(tu)地基(ji)結構物與路堤(di)交界處(chu)的“錯臺”現象(xiang)，提高(gao)行車的舒適度與安(an)全性，減少工后營運、養護成本。

（8）波紋管剛性強度(du)高，結構(gou)受力情況合理，荷載(zai)分(fen)布均(jun)勻，并有(you)一定的抗變形能力。在(zai)結構(gou)上(shang)具有(you)橫(heng)向(xiang)補償位移的特性。