公路(lu)工程(cheng)的涵(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)制(zhi)作。現采(cai)用公路(lu)鋼波紋管(guan)代替(ti)鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施工在國內時一項新技術(shu)，公路(lu)鋼波紋管(guan)以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利環保、造(zao)價低等(deng)優點迅速在公路(lu)施工中代替(ti)了鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)施工的涵(han)洞(dong)，發展前(qian)景非常(chang)廣闊(kuo)。

實踐證明(ming)，用公路(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋混凝土進行(xing)涵洞施工，無(wu)論(lun)從(cong)施工周期、施工造價、環保意義等(deng)方面都有其不可比擬的優(you)越性(xing)，且(qie)用金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵管進行(xing)涵洞施工，可大大提高道路(lu)行(xing)車(che)的舒適度與安全性(xing)，避免道路(lu)中涵洞的“錯臺跳車(che)”現形，有利于解(jie)決(jue)西北及我國寒冷(leng)地區(qu)霜凍對砼(tong)管涵結構(gou)的破(po)壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整度要求較(jiao)低(di)，工(gong)程實際造價(jia)比同(tong)類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞(dong)相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施(shi)工周(zhou)期短，工廠集中化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影響，有(you)利(li)降(jiang)低(di)成本(ben)、控制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工(gong)便捷；現(xian)場安裝方便，不需使用大(da)型設(she)備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本(ben)舍棄了常規建材(cai)，如水泥(ni)、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的(de)使用，環保(bao)意義(yi)深遠。

（7）結構受力情(qing)況(kuang)合理，荷載分布均勻(yun)，并有一定的(de)抗變形能力。

（8）一年四(si)季(ji)可(ke)施工，施工不受季(ji)節(jie)影響。