公(gong)(gong)路工程的涵洞(dong)一般采用(yong)鋼(gang)筋混凝(ning)(ning)土制(zhi)作。現采用(yong)公(gong)(gong)路鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋混凝(ning)(ning)土進行涵洞(dong)施(shi)工在國內時一項新(xin)技術，公(gong)(gong)路鋼(gang)波紋管以其性能穩定、安裝方(fang)便、有利環保、造(zao)價(jia)低等(deng)優點迅速(su)在公(gong)(gong)路施(shi)工中代替(ti)了鋼(gang)筋混凝(ning)(ning)土施(shi)工的涵洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路(lu)鋼波紋管代替鋼筋(jin)混凝(ning)土進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)(shi)工，無論從(cong)施(shi)(shi)(shi)工周(zhou)期(qi)、施(shi)(shi)(shi)工造價、環保意義等方面都有其不(bu)可比(bi)擬的優(you)越性(xing)，且用金屬(shu)波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)(shi)工，可大(da)大(da)提高道路(lu)行(xing)車的舒適(shi)度與安(an)全性(xing)，避(bi)免道路(lu)中涵(han)洞(dong)(dong)的“錯臺跳車”現形，有利(li)于解決西北及我國寒冷(leng)地區霜(shuang)凍對(dui)砼管涵(han)結構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢鋼筋(jin)混(hun)凝土的(de)1-3倍；對地基承載(zai)能力、平整度(du)要求較低，工程實際造價(jia)比同類跨(kua)徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞相(xiang)近或(huo)較低。

（2）運(yun)營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化(hua)生產，生產不受環境影響，有利降低成本(ben)、控制質(zhi)量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷(jie)；現場安裝方便，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁(liang)和(he)管(guan)涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減少(shao)或根本舍(she)棄了(le)常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的(de)使用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受力(li)(li)情(qing)況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定(ding)的抗變(bian)形(xing)能力(li)(li)。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節(jie)影響。