公路工(gong)(gong)程的涵洞一(yi)般(ban)采用鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)制作。現采用公路鋼波紋管代(dai)替鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵洞施(shi)工(gong)(gong)在國內(nei)時一(yi)項新技術，公路鋼波紋管以其性能穩定、安(an)裝方便、有利環保、造價低等優(you)點迅(xun)速在公路施(shi)工(gong)(gong)中代(dai)替了鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)施(shi)工(gong)(gong)的涵洞，發展前(qian)景非常(chang)廣闊。

實踐證明，用公(gong)路(lu)鋼波(bo)紋管代替(ti)鋼筋混凝土進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價、環保意(yi)義(yi)等方面都(dou)有(you)其不可比(bi)擬的優越性，且用金屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工，可大(da)(da)大(da)(da)提高道(dao)路(lu)行車(che)的舒適度與安全(quan)性，避免(mian)道(dao)路(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現形，有(you)利(li)于解決西北(bei)及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)(han)結構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載(zai)能力(li)、平整度要求較低，工程實(shi)際(ji)造價比(bi)同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周(zhou)期短(duan)，工(gong)廠集中化(hua)生產(chan)，生產(chan)不(bu)受環(huan)境影響，有利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安(an)裝方便，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本舍棄了常規建(jian)材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huan)保意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構受(shou)力情況合(he)理，荷載(zai)分(fen)布均勻，并(bing)有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響(xiang)。