鋼波紋管涵作為(wei)一種(zhong)新型技術在公路涵洞工程(cheng)施工中(zhong)的具(ju)有很大的優勢，鋼波紋管涵洞術具(ju)有施工周期短、適(shi)應能力強、地基承載力要求低的特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管(guan)涵洞(dong)設計中(zhong)要在材(cai)料選擇(ze)、結構(gou)設計等多方面(mian)(mian)考慮其(qi)腐蝕效應，具體可從以下幾個方面(mian)(mian)著手：正確(que)選擇(ze)材(cai)料、防(fang)腐蝕方法(fa)及結構(gou)的具體使用(yong)年限，并處理(li)好其(qi)與(yu)工(gong)程經濟(ji)的關系。

結構設計應盡可(ke)能采用簡單形狀(zhuang)，核算結構的強度與(yu)剛度及(ji)腐(fu)蝕對(dui)其(qi)的影響，考(kao)慮安裝過程(cheng)中(zhong)的損傷(shang)或防腐(fu)蝕措施，充分考(kao)慮應力(li)與(yu)腐(fu)蝕共同作(zuo)用的疲(pi)勞性，考(kao)慮介(jie)質(zhi)的流動、沖擊狀(zhuang)態(tai)及(ji)其(qi)影響，充分考(kao)慮連接(jie)部位的腐(fu)蝕及(ji)應力(li)損失(shi)。

結(jie)(jie)構制(zhi)(zhi)作(zuo)和防(fang)腐(fu)(fu)蝕處(chu)(chu)理(li)(li)過(guo)(guo)程中，應(ying)將金(jin)屬表面要(yao)清洗除銹(xiu)，并達(da)到規定的表面處(chu)(chu)理(li)(li)等級；舫腐(fu)(fu)蝕處(chu)(chu)理(li)(li)應(ying)均勻并包含連接螺栓等緊固件，運輸和安裝過(guo)(guo)程中應(ying)注意不致損傷(shang)(shang)防(fang)腐(fu)(fu)蝕層，如有(you)損傷(shang)(shang)應(ying)及時采取(qu)補救措施。從結(jie)(jie)構制(zhi)(zhi)作(zuo)到安裝完(wan)成，應(ying)有(you)一(yi)套防(fang)腐(fu)(fu)蝕檢(jian)測(ce)、評定的管理(li)(li)體系和質量書。

在實際應用中，鋼波紋(wen)管涵的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕方法要結合我國防(fang)(fang)腐(fu)技術和公路服務壽命、服務水平，參考建筑行業、公路工(gong)程其他鋼構(gou)件(jian)和工(gong)業管道等(deng)的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕措施以及(ji)國內外(wai)埋地(di)管道、排水管的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕研究與(yu)應用成果，針對(dui)不同場(chang)合對(dui)個(ge)別地(di)區(qu)土壤pH值(zhi)較(jiao)小或較(jiao)大地(di)區(qu)，應進(jin)行單獨防(fang)(fang)腐(fu)設計。