鋼波紋涵管具有卓越的路用性能，尤其是對地基要求低，施工簡易，能快速安裝。大大縮短工期，是普通涵管無法相比的，鋼波紋管涵在公路新改建工程、路基養護工程中將發揮積極的作用。鋼波紋管作為一種柔性結構，它能較好地適應地基土的不均勻沉降現象。減(jian)少或根本舍棄(qi)了常規建(jian)材.如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使(shi)用，環(huan)保意義深(shen)遠。結構(gou)受力情況合理(li).荷載(zai)分布(bu)均(jun)勻.并有一定的抗(kang)變形能力。采用標準化設(she)計，生產、設(she)計簡單.生產周期短。有利(li)于改(gai)善軟土地基(ji)結構(gou)物與路(lu)堤交界處(chu)的“錯臺，現象(xiang)，提高行車的舒適度與安(an)全(quan)性.減(jian)少工(gong)后(hou)營運、養護成本。

鋼波(bo)紋涵(han)管價格(ge)

施工(gong)工(gong)期短(duan)是明顯的優勢，土(tu)建工(gong)程與管(guan)(guan)節安(an)裝可分(fen)開實施，然后進(jin)行整體拼裝。進(jin)行工(gong)廠集中化(hua)生產(chan)，生產(chan)不(bu)受環境影(ying)響(xiang)，有(you)利降低成本、控(kong)制質量。，現場安(an)裝方便，不(bu)需使(shi)用大型設(she)備。解(jie)決北方寒(han)冷地區(霜凍)對橋梁和管(guan)(guan)涵鹼(jian)結構的破(po)壞(huai)問(wen)題。

鋼波(bo)紋管由(you)于其軸向(xiang)波(bo)紋的(de)(de)存(cun)(cun)在(zai),使得徑(jing)向(xiang)承載力大(da)大(da)提(ti)高(gao)，同時由(you)于其軸向(xiang)波(bo)紋的(de)(de)存(cun)(cun)在(zai)，使其具有較好(hao)的(de)(de)橫向(xiang)變形(xing)補(bu)償(chang)特(te)性,因而(er)具有較好(hao)的(de)(de)不均(jun)勻(yun)沉降(jiang)變形(xing)的(de)(de)適應能力。但(dan)沉降(jiang)值(zhi)也要在(zai)一定范圍內，根據經驗值(zhi)，涵洞沉降(jiang)值(zhi)在(zai)100厘米(mi)內。所(suo)以遇到特(te)殊地基(ji)(ji)需要加固處理，尤(you)其是軟土地基(ji)(ji)。

鐵路鋼(gang)波紋管

鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)具有工(gong)期短、重(zhong)量輕、安裝方(fang)便、耐久性好(hao)、工(gong)程造價(jia)低、抗變形能力(li)強、減少(shao)通車(che)后(hou)養護(hu)成本等特點(dian)。鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)尤其應用在高寒(han)凍土(tu)地區、軟土(tu)路基(ji)(ji)地帶.具有明顯的經(jing)濟效益。適應地基(ji)(ji)變形能力(li)強.對地基(ji)(ji)承載能力(li)、平整度要求較(jiao)低，工(gong)程實(shi)際造價(jia)比同(tong)類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較(jiao)低。

鋼波(bo)紋(wen)管(guan)軸線上的(de)波(bo)紋(wen)大(da)大(da)增加了截面慣性矩，提(ti)高了承載力，又因為其周圍土(tu)體能夠結合(he)鋼波(bo)紋(wen)骨一(yi)同受力，可(ke)以在更(geng)大(da)程度上將荷載的(de)集中(zhong)應力予以分(fen)散(san)。鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)是替代圓管(guan)涵、蓋(gai)板(ban)涵、拱涵和小橋的(de)優(you)質公路(lu)建材。（hanihanbj.com）