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瀏覽:30863 發布日期:2018-12-18

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一、冬(dong)季金屬波(bo)紋涵管施工措(cuo)施:

1、焊(han)接(jie)時環境溫(wen)(wen)度(du)應(ying)不低于-20℃,且應(ying)采取防雪(xue)(xue)、擋風等措施,減少焊(han)件的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)差。焊(han)接(jie)后的(de)(de)接(jie)頭嚴禁立(li)即接(jie)觸(chu)冰雪(xue)(xue)。

2、冬期拌和(he)(he)(he)混(hun)凝土時應嚴格控制混(hun)凝土的配合比和(he)(he)(he)坍落度,集(ji)(ji)料(liao)不得帶有冰雪(xue)和(he)(he)(he)凍結團塊。投料(liao)前,應先(xian)采用熱水(shui)或蒸汽(qi)沖洗拌和(he)(he)(he)機拌盤或鼓筒。加(jia)料(liao)順序應先(xian)為集(ji)(ji)料(liao)、水(shui),稍(shao)加(jia)攪(jiao)(jiao)拌后再加(jia)入(ru)水(shui)泥(ni),且攪(jiao)(jiao)拌時間應比常溫時延長50%。

金屬波紋管

3、混(hun)凝土澆筑應選擇(ze)天氣(qi)晴好的日子(zi),并(bing)保證降溫前完成(cheng),同(tong)時應進行(xing)保溫養護,在混(hun)凝土強度達(da)到設(she)計要求前不得受凍(dong)。

4、混(hun)凝土出機(ji)溫(wen)度不宜低于10℃,其運輸設備應(ying)(ying)有保溫(wen)措施,且應(ying)(ying)更大(da)限度地縮短運輸時間,入(ru)模溫(wen)度應(ying)(ying)不低于5℃。

5、混凝土運輸(shu)車輛要有保溫(wen)措施(shi),盡量(liang)縮短砼的運輸(shu)時間(jian)。

二、雨期金屬(shu)波紋涵(han)管施工措施:

1、雨期施工(gong)應提早安排,盡量安排在降(jiang)雨來(lai)臨前完成,基坑(keng)周邊(bian)有(you)防水設施,防止周邊(bian)水流(liu)入基坑(keng)內。

2、增加(jia)砂、石料含水量檢測頻率(lv),及(ji)時調整混凝(ning)土(tu)配合比(bi),保(bao)證混凝(ning)土(tu)拌和質(zhi)量。

3、應對金(jin)屬波(bo)紋涵管(guan)等加強(qiang)覆蓋,防(fang)止銹蝕(shi)。進(jin)行金(jin)屬波(bo)紋涵管(guan)連接(jie)時(shi),應設臨(lin)時(shi)防(fang)雨(yu)棚,防(fang)止被雨(yu)水(shui)侵蝕(shi)。

4、應(ying)特別注意做(zuo)好供(gong)電(dian)線(xian)路保護(hu),現場(chang)機(ji)電(dian)設備的電(dian)閘(zha)箱應(ying)采取遮蓋、防潮措(cuo)施,電(dian)線(xian)做(zuo)到絕緣良好,防止漏觸(chu)電(dian)事故發生。

三、熱(re)天氣金屬波(bo)紋涵管(guan)施工措施:

1、熱期混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)施工時,應對拌和用水(shui)采(cai)取降溫(wen)處理措施,以控(kong)制混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)灌注(zhu)溫(wen)度(du)在(zai)30℃以下,并應考慮高溫(wen)對混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)塌落度(du)損失的影響。混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)不得在(zai)運輸過程中加水(shui)攪拌。

2、如條件具(ju)備,應遮蓋防曬,降(jiang)(jiang)低模(mo)板(ban)和鋼(gang)筋溫度(du);亦(yi)可(ke)在(zai)模(mo)板(ban)和鋼(gang)筋上灑(sa)水降(jiang)(jiang)溫,但在(zai)澆筑(zhu)混凝(ning)土時模(mo)板(ban)內不(bu)能有積水或附著水。

3、混凝土運(yun)輸車應有攪(jiao)(jiao)拌裝置(zhi),且罐體應有防曬措施。混凝土在(zai)運(yun)輸過程中應慢速不間斷(duan)地攪(jiao)(jiao)拌,并更大限度縮短運(yun)輸時(shi)間。

4、模(mo)板(ban)應在內(nei)溫度較低(di)時(shi)候拆除(chu),拆模(mo)后混凝土(tu)表面(mian)應保(bao)濕養護(hu)不少于7天(tian)。


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