鋼波(bo)紋管涵作為(wei)一種新(xin)型技(ji)術在公路涵洞工(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)中的(de)(de)具有很大(da)的(de)(de)優勢，鋼波(bo)紋管涵洞術具有施工(gong)(gong)(gong)周(zhou)期(qi)短、適應能(neng)力(li)強、地(di)基(ji)承載力(li)要求低(di)的(de)(de)特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管涵洞設(she)計(ji)中(zhong)要在材料(liao)選擇、結構設(she)計(ji)等多(duo)方(fang)面(mian)考(kao)慮其腐蝕效應，具(ju)體可(ke)從以下幾個方(fang)面(mian)著手：正確選擇材料(liao)、防(fang)腐蝕方(fang)法及(ji)結構的具(ju)體使用年限，并(bing)處理(li)好其與工(gong)程經濟的關系。

結構設計應(ying)盡(jin)可能采用簡單形狀，核(he)算結構的(de)(de)(de)強度(du)與剛度(du)及腐蝕(shi)對其的(de)(de)(de)影響，考慮(lv)安(an)裝過程中的(de)(de)(de)損傷(shang)或防腐蝕(shi)措(cuo)施，充分考慮(lv)應(ying)力與腐蝕(shi)共同作(zuo)用的(de)(de)(de)疲勞(lao)性，考慮(lv)介質的(de)(de)(de)流動、沖擊狀態及其影響，充分考慮(lv)連接部位的(de)(de)(de)腐蝕(shi)及應(ying)力損失。

結構制作和(he)防腐(fu)蝕(shi)(shi)處(chu)理過(guo)程中，應(ying)將金(jin)屬表面(mian)要清洗除銹，并達到規定的(de)(de)表面(mian)處(chu)理等(deng)級；舫(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)處(chu)理應(ying)均勻并包含連接螺栓(shuan)等(deng)緊固件(jian)，運輸和(he)安裝(zhuang)過(guo)程中應(ying)注意不致(zhi)損(sun)傷(shang)防腐(fu)蝕(shi)(shi)層(ceng)，如有損(sun)傷(shang)應(ying)及時采取補救措施(shi)。從結構制作到安裝(zhuang)完(wan)成，應(ying)有一套防腐(fu)蝕(shi)(shi)檢測、評定的(de)(de)管理體系和(he)質量(liang)書。

在實際(ji)應用中，鋼波紋管涵的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)方(fang)法要結(jie)合我國防(fang)(fang)腐(fu)技術(shu)和公(gong)路服務壽(shou)命、服務水平(ping)，參考建筑(zhu)行業(ye)、公(gong)路工程(cheng)其他鋼構件和工業(ye)管道等的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)措施(shi)以及國內(nei)外埋地管道、排(pai)水管的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)研究與應用成果(guo)，針對不(bu)同(tong)場合對個別地區(qu)土(tu)壤(rang)pH值(zhi)較(jiao)小或較(jiao)大(da)地區(qu)，應進行單(dan)獨防(fang)(fang)腐(fu)設計。