鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)作為一(yi)種新(xin)型技術(shu)在公路涵(han)洞(dong)工程施工中的具有(you)很(hen)大的優勢(shi)，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)洞(dong)術(shu)具有(you)施工周期短、適應(ying)能力強、地基承載力要求(qiu)低的特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞設計(ji)中要(yao)在材(cai)料(liao)選擇、結構設計(ji)等多方(fang)面(mian)(mian)考慮其腐蝕效應(ying)，具體(ti)可(ke)從以下幾個方(fang)面(mian)(mian)著手：正確選擇材(cai)料(liao)、防腐蝕方(fang)法及結構的具體(ti)使用年限，并(bing)處理好其與工程經濟的關系。

結構(gou)設計應(ying)(ying)盡(jin)可能采用簡單形(xing)狀(zhuang)，核算(suan)結構(gou)的(de)(de)(de)強(qiang)度(du)與剛度(du)及腐蝕(shi)對其(qi)的(de)(de)(de)影響，考(kao)(kao)慮安裝過(guo)程中的(de)(de)(de)損傷或(huo)防腐蝕(shi)措(cuo)施，充(chong)分考(kao)(kao)慮應(ying)(ying)力與腐蝕(shi)共(gong)同作用的(de)(de)(de)疲勞性，考(kao)(kao)慮介質的(de)(de)(de)流動、沖擊狀(zhuang)態及其(qi)影響，充(chong)分考(kao)(kao)慮連接部位(wei)的(de)(de)(de)腐蝕(shi)及應(ying)(ying)力損失。

結構(gou)制作和防(fang)腐蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)(li)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，應將金屬表(biao)(biao)面要清洗除銹，并達到(dao)規定的表(biao)(biao)面處(chu)(chu)理(li)(li)等級(ji)；舫(fang)腐蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)(li)應均勻并包(bao)含連(lian)接螺栓等緊固(gu)件，運輸和安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)應注意不(bu)致損傷防(fang)腐蝕(shi)層，如(ru)有損傷應及時采取補救措施。從結構(gou)制作到(dao)安(an)裝完成，應有一套防(fang)腐蝕(shi)檢測、評定的管(guan)理(li)(li)體系(xi)和質量書。

在實際應用(yong)(yong)中，鋼波紋管(guan)涵的防腐(fu)蝕方法要(yao)結合我國(guo)防腐(fu)技術和公路服務壽命、服務水(shui)平(ping)，參(can)考建筑(zhu)行(xing)業(ye)、公路工程(cheng)其他鋼構件和工業(ye)管(guan)道(dao)等的防腐(fu)蝕措(cuo)施以及國(guo)內外埋地管(guan)道(dao)、排水(shui)管(guan)的防腐(fu)蝕研(yan)究(jiu)與應用(yong)(yong)成果，針對不同場合對個別地區土(tu)壤(rang)pH值(zhi)較小或(huo)較大地區，應進行(xing)單獨防腐(fu)設計。