鋼波紋(wen)涵(han)管的開展在咱(zan)們高速公(gong)路建設(she)過程中(zhong)，涵(han)洞(dong)(dong)是一(yi)種(zhong)常見的結構(gou)也是一(yi)種(zhong)十(shi)分(fen)重要的結構(gou)，涵(han)洞(dong)(dong)結構(gou)一(yi)直選(xuan)用箱涵(han)、蓋板涵(han)、圓管涵(han)、拱涵(han)等幾種(zhong)型(xing)式，涵(han)洞(dong)(dong)在施工(gong)(gong)中(zhong)存在規劃繁(fan)瑣，施工(gong)(gong)時間周期長，涵(han)洞(dong)(dong)的孔徑周期小容易呈現沉降和跳(tiao)車(che)等問(wen)題。

鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵管(guan)的(de)(de)(de)(de)資(zi)料主要是(shi)由鋼(gang)(gang)波紋(wen)板(ban)材和(he)強度(du)螺栓銜(xian)接(jie)組(zu)成的(de)(de)(de)(de)，其間鋼(gang)(gang)質波紋(wen)板(ban)材選用(yong)(yong)國內遍及運(yun)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)A3或Q235-A熱軋鋼(gang)(gang)板(ban)，鋼(gang)(gang)板(ban)的(de)(de)(de)(de)理化目標要求(qiu)(qiu)達到GB700的(de)(de)(de)(de)有關要求(qiu)(qiu)。板(ban)的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)(cun)和(he)厚度(du)為便于板(ban)的(de)(de)(de)(de)加工制造(zao)，結構的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)銜(xian)接(jie)，進步板(ban)的(de)(de)(de)(de)制造(zao)精度(du)，板(ban)材的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)(cun)宜(yi)適應不同管(guan)徑的(de)(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)，以形成系列化

鋼波紋管

鋼波紋(wen)涵管因其一同的(de)結(jie)構，軸向波紋(wen)的(de)結(jie)構使(shi)得它具有(you)(you)徑向剛度(du)大(da)(da)、軸向柔性(xing)大(da)(da)的(de)特征，然后有(you)(you)了抗彎抗裂(lie)功能(neng)，能(neng)很好地習氣地基的(de)變形。而混凝土結(jie)構往往會由于(yu)嚴(yan)寒(han)導致材(cai)料變脆(cui)，導致原有(you)(you)涵洞呈(cheng)現開裂(lie)破碎情況。施工便捷(jie)，能(neng)削減對凍土層的(de)影響，削減對石材(cai)的(de)開采，避免山(shan)體(ti)損壞，更加環保(bao)。

公路工(gong)程的涵(han)(han)洞(dong)一(yi)般選用金(jin)屬筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)制(zhi)作。現選用金(jin)屬鋼(gang)波紋涵(han)(han)管替(ti)代金(jin)屬筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)在(zai)國內時一(yi)項(xiang)新(xin)技術，金(jin)屬鋼(gang)波紋涵(han)(han)管以其功能穩定(ding)、裝(zhuang)置(zhi)便利、有利環保(bao)、造(zao)價低等(deng)優點迅速在(zai)公路施工(gong)中(zhong)替(ti)代了金(jin)屬筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)施工(gong)的涵(han)(han)洞(dong)，發(fa)展前(qian)景(jing)十分寬廣。