公路工程的涵洞一般采(cai)(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝土(tu)制作。現(xian)采(cai)(cai)用(yong)公路鋼(gang)(gang)波紋管代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝土(tu)進行(xing)涵洞施(shi)工在國內時一項新技術，公路鋼(gang)(gang)波紋管以(yi)其性能(neng)穩定、安(an)裝方便(bian)、有利環(huan)保、造價低等優點迅速在公路施(shi)工中代(dai)替(ti)了(le)鋼(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝土(tu)施(shi)工的涵洞，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)公路鋼波(bo)紋(wen)管代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施工，無(wu)論(lun)從施工周期、施工造價、環保意義等方(fang)面都(dou)有(you)其不可比(bi)擬的優越性，且用(yong)金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)施工，可大(da)(da)大(da)(da)提高道路行(xing)車的舒適度與安全(quan)性，避免(mian)道路中(zhong)涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決西(xi)北及(ji)我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構(gou)的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝(ning)土的1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整度要(yao)求(qiu)較低，工(gong)程實際造(zao)價(jia)比同類跨徑(jing)的橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期短(duan)，工(gong)廠(chang)集中化生產，生產不受(shou)環(huan)境(jing)影(ying)響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方(fang)便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構(gou)的破壞(huai)問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木(mu)材的使(shi)用(yong)，環保意義深遠(yuan)。

（7）結(jie)構受力情況合理，荷(he)載分布均勻，并有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一(yi)年四季可(ke)施工，施工不受季節(jie)影(ying)響(xiang)。