鋼波(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)也叫波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)，是(shi)指鋪埋在公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)下的(de)(de)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)洞(dong)用的(de)(de)螺紋波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)，它是(shi)由波(bo)形(xing)鋼板卷制成(cheng)或用波(bo)形(xing)鋼片組拼成(cheng)的(de)(de)圓形(xing)鋼結(jie)(jie)構(gou)(gou)管(guan)(guan)(guan)。金屬波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)的(de)(de)波(bo)紋結(jie)(jie)構(gou)(gou)可使(shi)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)洞(dong)路(lu)(lu)面受力(li)合理，荷載分布均勻，并(bing)具有(you)一定的(de)(de)抗(kang)變形(xing)能(neng)力(li)，能(neng)解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋梁和管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)砼結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)破壞問(wen)題(ti)；使(shi)路(lu)(lu)表面沒有(you)伸縮(suo)縫，提高(gao)行車(che)舒(shu)適性；有(you)利于改(gai)善軟土地基結(jie)(jie)構(gou)(gou)與路(lu)(lu)堤(di)交界處(chu)的(de)(de)“錯(cuo)臺”現象(xiang)，提高(gao)行車(che)安全性。波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)的(de)(de)工(gong)后營運(yun)、養護成(cheng)本低(di)，工(gong)程實際造價也低(di)于同類跨徑(jing)的(de)(de)橋梁、涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)洞(dong)。鋼波(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)進(jin)出口(kou)也可按照(zhao)邊坡比(bi)例做成(cheng)斜口(kou)，加工(gong)波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑(jing)范(fan)圍0．5～8 m，管(guan)(guan)(guan)壁(bi)厚(hou)度為(wei)3 mm～7 mm，能(neng)夠滿足填土0．5 ～40 m厚(hou)的(de)(de)需(xu)要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝(ning)土的(de)1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平(ping)整度要求較(jiao)低，工程實際(ji)造價比同類跨徑(jing)的(de)橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運(yun)營(ying)壽命(ming)長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施工(gong)周(zhou)期短(duan)，工(gong)廠集(ji)中化生產(chan)，生產(chan)不(bu)受環境(jing)影響(xiang)，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷(jie)；現場安裝方(fang)便，不需使用大型設備。

（5）解決(jue)北方(fang)寒冷地(di)區（霜凍）對橋(qiao)梁和(he)管涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少(shao)或根本舍棄(qi)了(le)常規(gui)建(jian)材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構(gou)受力情況(kuang)合理，荷載分(fen)布均勻，并(bing)有一定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受(shou)季(ji)節影響。

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