鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管也(ye)叫(jiao)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)(han)，是指鋪埋在公路、鐵路路下(xia)的(de)(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)用(yong)的(de)(de)(de)螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管，它(ta)是由波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)板卷制成(cheng)(cheng)或用(yong)波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)片組拼成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)圓形(xing)鋼(gang)(gang)結構管。金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)(han)的(de)(de)(de)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)結構可使涵(han)(han)洞(dong)路面受力合理，荷載分(fen)布均勻，并具有一定的(de)(de)(de)抗變形(xing)能(neng)(neng)力，能(neng)(neng)解決(jue)北(bei)方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵(han)(han)砼(tong)結構的(de)(de)(de)破壞問題；使路表面沒(mei)有伸縮縫，提高行車(che)舒(shu)適性；有利(li)于(yu)改善軟土地基結構與路堤交界(jie)處的(de)(de)(de)“錯臺”現(xian)象，提高行車(che)安全性。波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)(han)的(de)(de)(de)工后(hou)營運、養護成(cheng)(cheng)本低，工程實際造價也(ye)低于(yu)同類跨徑的(de)(de)(de)橋梁、涵(han)(han)洞(dong)。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管進出口也(ye)可按照邊坡(po)比例做成(cheng)(cheng)斜口，加(jia)工波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管管徑范圍0．5～8 m，管壁厚度(du)為3 mm～7 mm，能(neng)(neng)夠滿足填(tian)土0．5 ～40 m厚的(de)(de)(de)需要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)的1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整度(du)要(yao)求(qiu)較(jiao)低，工程(cheng)實際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響(xiang)，有利(li)降低成本、控制(zhi)質(zhi)量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工便捷；現場(chang)安裝方便，不需使(shi)用(yong)大型設備。

（5）解決(jue)北(bei)方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減少或根(gen)本(ben)舍棄了常規建(jian)材(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力(li)情況(kuang)合理(li)，荷(he)載分(fen)布均勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影(ying)響。

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