公(gong)路工程的涵洞(dong)(dong)一般采用鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土制作(zuo)。現采用公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管代(dai)替鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土進行涵洞(dong)(dong)施(shi)工在國內時一項(xiang)新技術，公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管以(yi)其性能穩定、安裝方便(bian)、有利環保、造價低等優(you)點迅速在公(gong)路施(shi)工中代(dai)替了鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土施(shi)工的涵洞(dong)(dong)，發(fa)展前景非常(chang)廣闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路鋼(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土進行涵(han)洞施(shi)工，無論(lun)從施(shi)工周期、施(shi)工造價(jia)、環(huan)保意義等方面都(dou)有(you)其不可(ke)比擬的(de)優(you)越性(xing)，且用(yong)金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)進行涵(han)洞施(shi)工，可(ke)大大提高道路行車的(de)舒適(shi)度與安全性(xing)，避(bi)免道路中涵(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳(tiao)車”現形，有(you)利于解決(jue)西北及我(wo)國寒冷地(di)區霜(shuang)凍對砼管(guan)涵(han)結(jie)構的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構(gou)強(qiang)度高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度要求(qiu)較低(di)，工程(cheng)實際造價(jia)比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中(zhong)化生產(chan)(chan)，生產(chan)(chan)不受環境影響，有利降低成本(ben)、控制(zhi)質量(liang)。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現(xian)場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地(di)區（霜凍(dong)）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用，環(huan)保意(yi)義深遠。

（7）結構(gou)受(shou)力(li)情況合理，荷載(zai)分布均勻(yun)，并有一定(ding)的抗變形(xing)能(neng)力(li)。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節(jie)影響。