公(gong)路工程的涵洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土制作。現采(cai)用公(gong)路鋼(gang)波紋管代(dai)替(ti)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土進行涵洞(dong)施(shi)工在國內時一項新(xin)技術，公(gong)路鋼(gang)波紋管以其性(xing)能(neng)穩定、安(an)裝方便、有利環保(bao)、造(zao)價(jia)低等優點迅速(su)在公(gong)路施(shi)工中代(dai)替(ti)了鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土施(shi)工的涵洞(dong)，發展(zhan)前景非(fei)常廣闊。

實踐證明，用(yong)公路鋼波紋(wen)管代替鋼筋(jin)混凝土進(jin)(jin)行(xing)(xing)涵洞施(shi)工，無論從施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造(zao)價、環保意義等方面都(dou)有(you)其不可(ke)比擬的(de)優越性，且用(yong)金屬(shu)波紋(wen)涵管進(jin)(jin)行(xing)(xing)涵洞施(shi)工，可(ke)大大提(ti)高道路行(xing)(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免(mian)道路中涵洞的(de)“錯(cuo)臺跳車”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷(leng)地區霜凍對(dui)砼管涵結(jie)構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)(gang)波紋管(guan)涵結構強(qiang)度高(gao)，勢(shi)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍(bei)；對(dui)地(di)基(ji)承載能(neng)力、平整度要求較低，工程(cheng)實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相(xiang)近(jin)或較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化生產，生產不受(shou)環(huan)境影響，有(you)利降低成本、控制(zhi)質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷(jie)；現(xian)場安裝方便，不需(xu)使用大型設(she)備。

（5）解決(jue)北方寒(han)冷地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁(liang)和管涵砼結(jie)構的(de)破(po)壞(huai)問題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了(le)常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使(shi)用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情(qing)況合理，荷載(zai)分布均勻，并(bing)有一定(ding)的(de)抗(kang)變形(xing)能力(li)。

（8）一年(nian)四季可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受(shou)季節影響。