鋼波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)作為一種新(xin)型技術(shu)在公路涵(han)洞工程施(shi)工中(zhong)的(de)具(ju)(ju)有很大(da)的(de)優勢，鋼波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)洞術(shu)具(ju)(ju)有施(shi)工周期短(duan)、適應能力(li)強(qiang)、地基承(cheng)載力(li)要求低的(de)特(te)點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞設(she)計(ji)中要在材料選擇、結(jie)構設(she)計(ji)等多(duo)方(fang)面(mian)考慮其腐蝕效應，具(ju)體可從以下幾(ji)個(ge)方(fang)面(mian)著手：正確選擇材料、防腐蝕方(fang)法及結(jie)構的具(ju)體使用年(nian)限，并處理好其與工程經(jing)濟的關系。

結構設計(ji)應(ying)盡可能采用簡單形狀(zhuang)，核(he)算(suan)結構的(de)(de)(de)強度與(yu)剛度及(ji)腐(fu)蝕(shi)對其(qi)的(de)(de)(de)影(ying)(ying)響，考慮安裝過程中的(de)(de)(de)損傷(shang)或防腐(fu)蝕(shi)措施，充分考慮應(ying)力與(yu)腐(fu)蝕(shi)共同作(zuo)用的(de)(de)(de)疲勞性，考慮介質的(de)(de)(de)流動、沖擊狀(zhuang)態及(ji)其(qi)影(ying)(ying)響，充分考慮連接部位的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)及(ji)應(ying)力損失(shi)。

結構制作和(he)防腐蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)過程(cheng)中，應將金屬表(biao)面要(yao)清洗除銹，并達(da)到規(gui)定的表(biao)面處(chu)(chu)理(li)等(deng)級；舫腐蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)應均勻并包含連接螺(luo)栓等(deng)緊固件，運輸和(he)安裝過程(cheng)中應注意不致損傷防腐蝕(shi)層，如有損傷應及(ji)時(shi)采取補救措施(shi)。從(cong)結構制作到安裝完成，應有一套防腐蝕(shi)檢測、評定的管理(li)體系和(he)質量書。

在實際應(ying)用中，鋼波紋(wen)管涵(han)的防腐蝕(shi)方法(fa)要結合我國防腐技術和公(gong)路服務(wu)壽命、服務(wu)水(shui)平，參考建筑行業、公(gong)路工程其(qi)他(ta)鋼構件和工業管道等的防腐蝕(shi)措施以(yi)及國內外埋(mai)地管道、排(pai)水(shui)管的防腐蝕(shi)研(yan)究(jiu)與應(ying)用成果，針對不同(tong)場(chang)合對個別地區土壤pH值較小或(huo)較大地區，應(ying)進行單獨防腐設計。