鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)也(ye)叫波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)，是(shi)(shi)指鋪(pu)埋在(zai)公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的涵(han)(han)洞用的螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)，它是(shi)(shi)由波(bo)(bo)(bo)形鋼(gang)板(ban)卷(juan)制成(cheng)或用波(bo)(bo)(bo)形鋼(gang)片(pian)組拼成(cheng)的圓形鋼(gang)結構管(guan)(guan)。金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)的波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)結構可(ke)使涵(han)(han)洞路(lu)面受力(li)合理，荷載分布均勻，并具有(you)一定(ding)的抗變形能力(li)，能解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管(guan)(guan)涵(han)(han)砼結構的破壞問(wen)題；使路(lu)表面沒有(you)伸縮縫(feng)，提高行車舒適性；有(you)利于改善(shan)軟土地基結構與路(lu)堤交界(jie)處的“錯(cuo)臺”現象，提高行車安全性。波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)的工后營運(yun)、養護成(cheng)本(ben)低，工程實際造價也(ye)低于同類跨徑(jing)的橋(qiao)梁(liang)、涵(han)(han)洞。鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)進出口也(ye)可(ke)按照邊(bian)坡比(bi)例做成(cheng)斜(xie)口，加工波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑(jing)范圍0．5～8 m，管(guan)(guan)壁厚度為3 mm～7 mm，能夠滿(man)足(zu)填(tian)土0．5 ～40 m厚的需要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)(han)結構強度高，勢(shi)鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較低，工(gong)程實際(ji)造價比同(tong)類跨徑的(de)橋、涵(han)(han)洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施(shi)工周(zhou)期(qi)短，工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環(huan)境影響，有利降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕(qing)、施(shi)工(gong)便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北(bei)方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵(han)砼結構(gou)的破壞(huai)問(wen)題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水(shui)泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木(mu)材的使用，環保意(yi)義深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況合理，荷載分(fen)布均勻，并(bing)有一(yi)定的(de)抗(kang)變形能(neng)力(li)。

（8）一年四(si)季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響。

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