鋼波紋涵管采用國(guo)內普遍使用的(de)(de)(de)A3或Q235-B熱(re)軋鋼板(ban)，鋼板(ban)的(de)(de)(de)理化指標要(yao)求達到國(guo)際GB700的(de)(de)(de)有關要(yao)求。板(ban)的(de)(de)(de)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)形為(wei)(wei)提高(gao)板(ban)的(de)(de)(de)剛(gang)度，板(ban)的(de)(de)(de)截面(mian)從(cong)(cong)平板(ban)加工(gong)成一定波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)幅的(de)(de)(de)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)形狀，從(cong)(cong)加工(gong)、拼裝及(ji)板(ban)的(de)(de)(de)剛(gang)度要(yao)求出發(fa)，并(bing)參照(zhao)國(guo)內外(wai)同(tong)類產品的(de)(de)(de)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)形，管直(zhi)徑小于(yu)1.5m的(de)(de)(de)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)距為(wei)(wei)125mm，波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)高(gao)為(wei)(wei)25mm；管直(zhi)徑大于(yu)1.5m的(de)(de)(de)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)距為(wei)(wei)200mm，波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)高(gao)為(wei)(wei)55mm。

鋼波紋(wen)涵管(guan)傾囊相授施(shi)工的基本指標方案

實踐證明，用金屬波紋涵(han)(han)(han)管代替鋼筋混凝土(tu)進(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)洞施(shi)(shi)工，無論從(cong)施(shi)(shi)工周期(qi)、施(shi)(shi)工造價、環保意(yi)義等(deng)方面(mian)都(dou)有其不可(ke)比(bi)擬的(de)優越性，且用金屬波紋涵(han)(han)(han)管進(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)洞施(shi)(shi)工，可(ke)大大提(ti)高道路行(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免(mian)道路中涵(han)(han)(han)洞的(de)“錯臺跳車”現形，有利(li)于(yu)解(jie)決西(xi)北及我國(guo)寒冷地區霜凍(dong)對(dui)砼管涵(han)(han)(han)結(jie)構的(de)破(po)壞問(wen)題(ti)。 

鋼制波紋管涵批發(fa)

鋼波紋涵(han)管的(de)材(cai)料(liao)主要有鋼質波紋板(ban)(ban)材(cai)和高強度螺栓連接組成，且迅速得到(dao)推廣應(ying)用。金屬波紋涵(han)管投入到(dao)了青海公(gong)路施工當中，三年的(de)實踐證明金屬波紋涵(han)管在北(bei)方寒冷地區完全符合公(gong)路建設當中的(de)涵(han)洞施工要求。為便于板(ban)(ban)的(de)加工制作(zuo)，結構的(de)安裝(zhuang)連接，提(ti)高板(ban)(ban)的(de)制作(zuo)精度，板(ban)(ban)材(cai)的(de)尺寸宜適應(ying)不同管徑的(de)需(xu)要，以(yi)形(xing)成系列化。

板的(de)(de)厚(hou)(hou)度(du)隨結構(gou)跨徑的(de)(de)大小變化，板厚(hou)(hou)可選(xuan)用(yong)2.5-8mm。應用(yong)金(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管代替鋼筋混(hun)凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工的(de)(de)歷史(shi)已經有100多年了(le)。1896年，美國率行(xing)金(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管通道、涵(han)(han)管的(de)(de)可行(xing)性(xing)研究。其后，在(zai)美國、加拿(na)大、澳大利亞等國的(de)(de)公路建設中，均采用(yong)了(le)金(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)施(shi)工。

鐵路鋼波紋管

規范制(zhi)定(ding)了波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)設計(ji)技術(shu)規范。隨著金屬(shu)(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)在世界各(ge)地的安裝使用(yong)，證明了此種結構在各(ge)種使用(yong)情(qing)況(kuang)下的通用(yong)性。在我國改(gai)革開放(fang)后，深圳(zhen)及大同煤礦開始從國外(wai)進口成品金屬(shu)(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)進行(xing)涵(han)(han)洞施工(gong)。之后，上海市(shi)公路(lu)管(guan)理(li)處、上海市(shi)政工(gong)程設計(ji)研究院、上海同濟大學對金屬(shu)(shu)波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)進行(xing)了動。

靜載試(shi)驗，結(jie)果(guo)表明能滿足設計使(shi)用要(yao)求，填補(bu)了國內(nei) 防(fang)(fang)腐(fu)方(fang)式：一般(ban)采用熱鍍(du)鋅防(fang)(fang)腐(fu)，鍍(du)鋅量(liang)600克/平(ping)方(fang)米，如有特殊要(yao)求時(shi)，可進行二次(ci)防(fang)(fang)腐(fu)，內(nei)外層覆(fu)塑PE或環氧樹脂。經二次(ci)防(fang)(fang)腐(fu)使(shi)用壽命可提高50年(nian)。 板的尺寸和厚(hou)度。（hanihanbj.com）