鋼波紋涵管簡捷(jie)便(bian)(bian)道施工在(zai)(zai)一些河(he)流及(ji)橋(qiao)梁施工中，建(jian)材(cai)需跨河(he)運輸，將來(lai)橋(qiao)基建(jian)成(cheng)后還需要(yao)運送承載梁，所以(yi)必需修建(jian)臨時便(bian)(bian)道，以(yi)利(li)便(bian)(bian)運輸，但有(you)時河(he)內常年水流不止，施工前提難題，使用鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)時，在(zai)(zai)河(he)內倒入片石，加30cm砂礫墊(dian)層軋實，管(guan)側及(ji)頂部全部澆筑砼，與混(hun)凝(ning)土(tu)小橋(qiao)比擬，即縮短了工期，又降(jiang)低(di)了本錢。比擬較浮橋(qiao)在(zai)(zai)安全性及(ji)承載方面也有(you)很大的(de)進步(bu)。

高寒地區鋼波紋涵管施工如何進行？

水(shui)毀(hui)應用有些(xie)地區陣發性(xing)暴雨比較(jiao)多，對(dui)橋涵(han)構造(zao)物(wu)輕易造(zao)成破壞。混(hun)凝土構造(zao)物(wu)沖垮后不能(neng)被再次(ci)利用，必(bi)需修建新的涵(han)洞，施(shi)工時(shi)間(jian)長(chang)，道路(lu)斷交影響(xiang)人(ren)們的出產糊口(kou)，而波紋管水(shui)毀(hui)后可重復(fu)利用，施(shi)工處理又簡樸(pu)。

高(gao)寒地帶施工(gong)(gong)可冬季施工(gong)(gong)，不受天(tian)(tian)氣影響(xiang)，進(jin)行冬季以(yi)(yi)后，我國北方的泛博地區天(tian)(tian)氣嚴寒，修建蓋板(ban)涵(han)或石拱(gong)涵(han)因為氣溫(wen)過低，會造成不同程度的破(po)壞，在施工(gong)(gong)工(gong)(gong)程工(gong)(gong)期短，前提惡劣(lie)的情況下，使(shi)用鋼波紋管涵(han)可以(yi)(yi)很輕易的克服施工(gong)(gong)中的各種難題。

鋼波(bo)紋管涵(han)有圓形(xing)、卵形(xing)、半圓形(xing)等，進出口(kou)也可按照邊坡比例做成斜口(kou)，加工波(bo)紋管管徑范圍0.45～8 m，管壁厚度為3 mm～7 mm，能夠(gou)知足填(tian)土(tu)0．5 ～40 m厚的需要(yao)。

鋼波紋涵管外圈搭接處(chu)用(yong)預緊力扭(niu)矩(ju)符(fu)合要(yao)求(qiu)后，可用(yong)環氧樹脂砂漿封填，以防波(bo)紋板連接處(chu)滲水。

為(wei)了保證達(da)到螺(luo)(luo)栓(shuan)扭(niu)矩(ju)的(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)值(zhi)，在(zai)回(hui)填之前(qian)隨機抽(chou)(chou)(chou)取結構上縱向(xiang)接縫上的(de)螺(luo)(luo)栓(shuan)，用定(ding)(ding)扭(niu)扳手，定(ding)(ding)預緊力扭(niu)矩(ju)進(jin)行抽(chou)(chou)(chou)檢試驗(yan)。假如有任一實驗(yan)值(zhi)超(chao)出了給定(ding)(ding)的(de)扭(niu)矩(ju)范(fan)圍，則應抽(chou)(chou)(chou)檢縱向(xiang)和(he)環(huan)向(xiang)接縫所有螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)5%。假如上述實驗(yan)90%以(yi)上知足要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，則以(yi)為(wei)安裝是合格(ge)的(de)。否則應重新復核設計(ji)，以(yi)確定(ding)(ding)得到的(de)扭(niu)矩(ju)值(zhi)是否知足要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。

安(an)裝(zhuang)操(cao)縱方法(fa)管(guan)涵拼裝(zhuang)全(quan)部(bu)(bu)完成(cheng)，用(yong)定扭電動扳手(shou)，按預緊(jin)力扭矩緊(jin)固所有螺(luo)(luo)栓(shuan)，依次序(xu)，不得漏掉(diao)，緊(jin)固后底螺(luo)(luo)栓(shuan)用(yong)紅漆標示(shi)。所有螺(luo)(luo)栓(shuan)（包(bao)括縱向和環(huan)向接縫）應在回填之前(qian)擰緊(jin)，保證波紋的重疊部(bu)(bu)門緊(jin)密(mi)的嵌套在一起(qi)。

公路鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵洞(dong)的(de)選用(yong)必需遵循合用(yong)、安全(quan)、經濟(ji)在知足功能(neng)需求(qiu)基(ji)礎上(shang)充分(fen)施展鋼(gang)波紋管(guan)(guan)結(jie)構的(de)力學機能(neng)上(shang)風。公路鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵洞(dong)設(she)計時應(ying)堅持因地(di)制宜、充分(fen)施展其上(shang)風的(de)原(yuan) 則。設(she)計中(zhong)除應(ying)充分(fen)考慮工程項目的(de)基(ji)本(ben)特征，包(bao)括公路等(deng)級、 重(zhong)要性(xing)(xing)程度、地(di)形地(di)貌(mao)、不良地(di)質狀況、路基(ji)修筑等(deng)方面之外(wai) 還應(ying)考慮下列因素：施工前提和便利性(xing)(xing)；養護前提；二(er)次防腐。