根據預緊力的要求選用的螺栓可以參照《鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程》中的高強螺栓孔徑選配表選擇適當的孔徑，以滿足工程施工的規范要求。鋼波紋涵(han)管按安(an)裝方式分為整體安(an)裝鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管和分片安(an)裝鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管。整體安(an)裝鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管的螺(luo)栓起縱向連(lian)接，螺(luo)栓受到的剪(jian)切作用(yong)較小，可(ke)以選用(yong)普通高強螺(luo)栓即可(ke)。

在(zai)軟土地(di)基(ji)上安裝鋼波(bo)紋(wen)涵管時的施工要求

當涵管處于(yu)(yu)軟(ruan)土地基(ji)(ji)(ji)上(shang)時，需對軟(ruan)土路(lu)(lu)基(ji)(ji)(ji)進(jin)行處理(li)(li)，涵洞地基(ji)(ji)(ji)處理(li)(li)方法(fa)同該(gai)路(lu)(lu)段的(de)路(lu)(lu)基(ji)(ji)(ji)處理(li)(li)方法(fa)，然后在其(qi)上(shang)填一(yi)層(ceng)大于(yu)(yu)80cm厚的(de)優(you)質(zhi)砂(sha)礫墊(dian)層(ceng)。處理(li)(li)措(cuo)施(shi)，根據(ju)軟(ruan)基(ji)(ji)(ji)厚度(du)及填土高度(du)，確(que)定(ding)處理(li)(li)措(cuo)施(shi)，當淤(yu)泥(ni)小于(yu)(yu)4米深(shen)時，采用清(qing)淤(yu)拋(pao)石(shi)(shi)處理(li)(li)方法(fa)，一(yi)般清(qing)淤(yu)深(shen)度(du)為(wei)1.5-2.5米，拋(pao)石(shi)(shi)厚度(du)一(yi)般為(wei)1.5-2.5m,讓其(qi)穩(wen)定(ding)后，采用壓(ya)實(shi)機械(xie)壓(ya)實(shi)，在其(qi)鋪設不(bu)小于(yu)(yu)80厘米的(de)碎石(shi)(shi)墊(dian)層(ceng)。

鋼波紋(wen)涵管

隨著公(gong)(gong)(gong)路(lu)建設(she)的(de)(de)(de)發展、等級(ji)的(de)(de)(de)提高、路(lu)網的(de)(de)(de)延伸，在對待普(pu)通鋼(gang)筋混(hun)凝土結(jie)構或圬工砌(qi)體橋(qiao)涵工程中出(chu)(chu)鋼(gang)鋼(gang)波紋涵管現的(de)(de)(de)各種(zhong)問題(ti)，傳統的(de)(de)(de)舊(jiu)模式和舊(jiu)方法所體現出(chu)(chu)來的(de)(de)(de)不足正被(bei)越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)建設(she)者們所共識，為了(le)應對這種(zhong)局(ju)面和能夠(gou)切(qie)實有(you)效的(de)(de)(de)改善公(gong)(gong)(gong)路(lu)橋(qiao)涵工程中出(chu)(chu)現的(de)(de)(de)各種(zhong)難題(ti)。

分片(pian)安(an)裝鋼波(bo)紋涵管(guan)的(de)(de)設計過程(cheng)中進行(xing)力(li)學計算的(de)(de)前提假設為：不考慮波(bo)紋管(guan)的(de)(de)搭接(jie)頭(tou)，設波(bo)紋管(guan)沿(yan)周向是均勻、連續、光滑的(de)(de)，然而實際采用(yong)片(pian)狀(zhuang)波(bo)紋板(ban)，并利(li)用(yong)高強(qiang)螺(luo)栓連接(jie)拼裝起來(lai)的(de)(de)，由于(yu)設計和現場施工的(de)(de)這一對矛盾的(de)(de)存(cun)在。

如果當淤泥4-6米(mi)深，填土超過10米(mi)，采用(yong)(yong)清淤拋石處理方法，一般(ban)清淤深度(du)為(wei)2-4米(mi)，拋石厚度(du)一般(ban)為(wei)2-3m,讓其穩定后，采用(yong)(yong)壓(ya)實機械壓(ya)實，為(wei)保證基礎整體(ti)性，建議還(huan)要(yao)在80厘米(mi)墊層(ceng)中鋪(pu)設(she)兩(liang)道土工格柵。當淤泥大于(yu)6米(mi)深時，采用(yong)(yong)CFG基樁加固，然(ran)后在其上(shang)填一層(ceng)大于(yu)80cm厚的優質砂礫(li)墊層(ceng)，并夯實緊(jin)密。

采(cai)用薄殼波(bo)紋狀結(jie)構(gou)(gou)涵洞(dong)替代混凝土等圬(wu)工涵洞(dong)在(zai)發達已(yi)經十分普遍，而且其環境保(bao)護效益和結(jie)構(gou)(gou)變形優勢(shi)成(cheng)為道(dao)路界的(de)(de)共識，我(wo)國也在(zai)推廣(guang)應用薄殼波(bo)紋狀結(jie)構(gou)(gou)涵洞(dong)。我(wo)公(gong)司以總承包模式承攬的(de)(de)云南(nan)省寶象河海子(zi)鋼(gang)波(bo)紋板拱橋(qiao)加固工程臨近尾聲，通過我(wo)公(gong)司對波(bo)紋鋼(gang)板橋(qiao)涵結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)應用與研(yan)究，拓展了波(bo)紋鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)應用領(ling)域(yu)，努力開創波(bo)紋鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)科研(yan)與推廣(guang)應用新局(ju)面！

鐵路鋼(gang)波紋管

決定了其安裝施工的(de)(de)關(guan)鍵是鋼(gang)質波(bo)紋板材的(de)(de)環(huan)向連接(jie)和軸向連接(jie)的(de)(de)強度(du)能否與不考慮搭接(jie)頭(tou)的(de)(de)整體波(bo)紋管(guan)的(de)(de)強度(du)相一(yi)致，根據(ju)分(fen)片安裝鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)的(de)(de)受力特(te)性(xing)及(ji)傳力特(te)點，結合有關(guan)鋼(gang)結構(gou)施工技術(shu)規范，提出分(fen)片安裝鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)螺栓(shuan)設計要點。

一些新思路、新方法、新結構、新材料被應用到公路建設中顯得尤為迫切。鋼波紋管（板）結構作為橋涵應用于公路工程上是一項新應用，它以鋼波紋管（板）和土作為主要建筑材料，通過波紋板與土體的共同作用將上部荷載分散到兩側的土體上，大大提高了結構的自身承載力，是一種典型的地下柔性結構。（hanihanbj.com）