公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波(bo)紋管(guan)適應地(di)基變(bian)形能力(li)(li)強，對地(di)基承載能力(li)(li)、平整度要求較(jiao)低(di)，工程(cheng)實際造(zao)價比同類跨徑的(de)橋、涵洞低(di)。

（2）施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短，主要為拼裝施工(gong)(gong)。采用標準化設計(ji)、生產，設計(ji)簡單，生產周期短。生產不受(shou)環境(jing)影響(xiang)，可(ke)進行集中工(gong)(gong)廠(chang)化生產，有利于(yu)降(jiang)低成本，控制質量(liang)。 同時(shi)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短是明顯的優(you)勢(shi)，土建工(gong)(gong)程與管(guan)節安裝可(ke)分開實施。

（3）現場(chang)安裝不需要(yao)施工大型設備，安裝方便。對人力資源缺乏(fa)或高危險(xian)、高原缺氧地區等工程較為(wei)適用。

鋼波紋管

（4）減少了水凝、塊石(shi)或碎石(shi)、砂(sha)(sha)等的(de)(de)用(yong)(yong)量，對砂(sha)(sha)石(shi)資源缺(que)乏的(de)(de)地(di)區或水泥(ni)、鋼材等運距較遠(yuan)的(de)(de)邊遠(yuan)地(di)區較為適用(yong)(yong)；環(huan)保意義深遠(yuan)。

（5）有利于改(gai)善多年凍土(tu)、軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷性黃土(tu)等特(te)殊地基結構物處的(de)不均勻沉降問(wen)題， 提高了公路服務性能， 減少(shao)了工后(hou)養護(hu)成本。

（6）解決(jue)北方寒冷地區及凍(dong)土地區對橋(qiao)梁和涵洞混凝土結(jie)構的(de)破壞問題(ti)（凍(dong)脹(zhang)與融沉）。

（7）有利于(yu)改善軟(ruan)土地(di)基結構物(wu)與路堤(di)交界(jie)處的“錯臺”現象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養護成本。

（8）波紋(wen)管剛(gang)性(xing)強度高，結(jie)構受力(li)情況合理，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗(kang)變(bian)形(xing)能力(li)。在結(jie)構上具有橫向(xiang)補(bu)償(chang)位移的特性(xing)。