鋼波紋(wen)管(guan)有著工程造(zao)價低、施工簡潔方便工期短、抗震抗變(bian)形(xing)才能(neng)強(qiang)(qiang)、管(guan)體強(qiang)(qiang)度高、耐久(jiu)性強(qiang)(qiang)壽命長、利于環保等(deng)長處，它能(neng)夠(gou)組裝銜接(jie)，能(neng)夠(gou)整管(guan)銜接(jie)，能(neng)夠(gou)做成拱形(xing)、橢(tuo)圓形(xing)、馬蹄形(xing)、簸(bo)箕形(xing)等(deng)以適應各種(zhong)要(yao)求。一起，運(yun)用(yong)方面也十分廣，公路與鐵路范疇(chou)運(yun)用(yong)：涵(han)洞、通道、小橋(qiao)、地(di)道、涵(han)隧(sui)大(da)修、暫(zan)時(shi)便道、滲水(shui)井。

鋼波紋涵管

公(gong)路工(gong)程(cheng)的(de)涵(han)洞一(yi)(yi)般選用金(jin)(jin)屬筋(jin)混凝土制作(zuo)。現選用金(jin)(jin)屬鋼波紋涵(han)管替代金(jin)(jin)屬筋(jin)混凝土進行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)在國內時一(yi)(yi)項(xiang)新技術，金(jin)(jin)屬鋼波紋涵(han)管以(yi)其功能穩定、裝置便利(li)、有利(li)環保(bao)、造價低等優(you)點迅速在公(gong)路施(shi)工(gong)中替代了金(jin)(jin)屬筋(jin)混凝土施(shi)工(gong)的(de)涵(han)洞，發(fa)展前景十分寬廣(guang)。

鋼波紋涵(han)(han)管的開(kai)展在咱們高速公路建設過(guo)程中，涵(han)(han)洞是一(yi)種(zhong)常見(jian)的結構也是一(yi)種(zhong)十分重(zhong)要(yao)的結構，涵(han)(han)洞結構一(yi)直選(xuan)用箱涵(han)(han)、蓋(gai)板涵(han)(han)、圓管涵(han)(han)、拱涵(han)(han)等(deng)幾(ji)種(zhong)型式，涵(han)(han)洞在施工中存在規劃繁瑣，施工時間周期長，涵(han)(han)洞的孔徑周期小(xiao)容易(yi)呈現沉降和跳車等(deng)問題。

鋼波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)不(bu)(bu)能(neng)直接置于巖(yan)石(shi)或混凝土基床上(shang)，因過于剛性的支承，不(bu)(bu)但會降低管(guan)壁(bi)本身所(suo)具有(you)的突出柔(rou)性，并且(qie)還會減(jian)小(xiao)涵(han)(han)管(guan)的承載(zai)才能(neng)。所(suo)以對(dui)巖(yan)石(shi)地基應挖(wa)掉一部分軟(ruan)巖(yan)，換(huan)(huan)填一層(ceng)土，并認真夯實。開挖(wa)軟(ruan)巖(yan)溝(gou)槽，不(bu)(bu)能(neng)運用烈性炸(zha)藥和放深孔炮(pao)，以防止將過多的外層(ceng)炸(zha)松(song)懈。巖(yan)石(shi)風化層(ceng)地基不(bu)(bu)能(neng)作(zuo)為(wei)根底，需換(huan)(huan)填上(shang)3D寬(kuan)度的填土。