公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程的(de)涵洞一般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土制作。現(xian)采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土進行涵洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)在國(guo)內時(shi)一項新(xin)技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以(yi)其(qi)性能穩定、安裝方便、有(you)利環保、造價(jia)低等優點迅速在公(gong)路(lu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)中(zhong)代(dai)替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土施(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)涵洞，發展前景非常廣(guang)闊。

實(shi)踐證(zheng)明(ming)，用公路鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)筋混凝土進行涵洞施(shi)(shi)工，無論從施(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)工造價、環保(bao)意義等(deng)方面(mian)都有其不可比(bi)擬的(de)優越性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵管進行涵洞施(shi)(shi)工，可大大提高道(dao)路行車(che)的(de)舒適(shi)度與安全性(xing)，避免道(dao)路中(zhong)涵洞的(de)“錯(cuo)臺跳車(che)”現形(xing)，有利(li)于解決西北及我國寒冷地區霜凍(dong)對砼管涵結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵(han)結構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實際造(zao)價比(bi)同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較(jiao)低。

（2）運(yun)營壽(shou)命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不受環境影(ying)響，有利(li)降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不需(xu)使(shi)用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破(po)壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合(he)理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季(ji)可(ke)施工，施工不受(shou)季(ji)節影響。