板(ban)的(de)波(bo)形為提高板(ban)的(de)剛度，板(ban)的(de)截(jie)面從(cong)平板(ban)加工成一(yi)定波(bo)幅的(de)波(bo)形狀，鋼波紋涵管從加工、拼(pin)裝及板的(de)剛度要(yao)求出發，并參照國(guo)內外同類產(chan)品的(de)波形，管(guan)直徑小于1.5m的(de)波距為(wei)(wei)125mm，波高為(wei)(wei)25mm；管(guan)直徑大于1.5m的(de)波距為(wei)(wei)200mm，波高為(wei)(wei)55mm。

金屬鋼制波紋涵管的連接組成方式(shi)有哪些？

應用于公路，鐵路，小橋，通道(dao)，擋土墻以及各(ge)種礦場，巷道(dao)擋墻支護(hu)等工(gong)程(cheng)中的(de)涵(han)洞(dong)（管(guan)）。而且也有利于改善軟(ruan)土地基結構與路堤交界處的(de)“錯臺(tai)”現象，提高行(xing)車(che)的(de)安全性。波(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)工(gong)后營運、養護(hu)成(cheng)本低(di)，工(gong)程(cheng)實際(ji)造價也低(di)于同類跨徑的(de)橋梁(liang)、涵(han)洞(dong)。

鐵路鋼(gang)波紋管

金屬(shu)波(bo)(bo)紋管涵的(de)波(bo)(bo)紋結(jie)構可使涵洞路面受力合理，荷(he)載分(fen)布(bu)均勻，并具有(you)一定(ding)的(de)抗變形能(neng)力，能(neng)解決北方(fang)(fang)寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼結(jie)構的(de)破壞問題；使路表面沒有(you)伸縮縫，提高行車(che)舒(shu)適。板的(de)尺(chi)寸和厚度防(fang)腐(fu)(fu)方(fang)(fang)式：一般采用(yong)熱(re)鍍鋅防(fang)腐(fu)(fu)，鍍鋅量(liang)600克/平方(fang)(fang)米，如有(you)特殊要求時，可進行二次防(fang)腐(fu)(fu)，內外層覆(fu)塑PE或環氧樹脂。

經二次防(fang)腐使用(yong)壽命可提高50年。鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵管(guan)的材(cai)料主要有鋼(gang)質波(bo)(bo)紋板(ban)材(cai)和高強度螺(luo)栓連(lian)接(jie)組成，金屬(shu)波(bo)(bo)紋管(guan)涵也(ye)叫波(bo)(bo)紋管(guan)涵，是(shi)指(zhi)鋪埋在公(gong)路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的涵洞用(yong)的螺(luo)紋波(bo)(bo)紋管(guan)，它是(shi)由波(bo)(bo)形鋼(gang)板(ban)卷制成或用(yong)波(bo)(bo)形鋼(gang)片組拼成的圓(yuan)形鋼(gang)結(jie)構管(guan)。

拼接波紋(wen)管涵(han)

其(qi)中(zhong)鋼(gang)質波紋板材采用(yong)國內(nei)普(pu)遍使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)A3或Q235-B熱軋鋼(gang)板，鋼(gang)板的(de)(de)(de)(de)理化(hua)指標(biao)要(yao)求(qiu)達到國際GB700的(de)(de)(de)(de)有關要(yao)求(qiu)。為便(bian)于板的(de)(de)(de)(de)加工制(zhi)作(zuo)，結構的(de)(de)(de)(de)安(an)裝連(lian)接，提高板的(de)(de)(de)(de)制(zhi)作(zuo)精度，板材的(de)(de)(de)(de)尺寸宜(yi)適應(ying)不同管徑(jing)的(de)(de)(de)(de)需要(yao)，以形(xing)成系列化(hua)。板的(de)(de)(de)(de)厚度隨結構跨徑(jing)的(de)(de)(de)(de)大小變化(hua)，板厚可選(xuan)用(yong)2.5-8mm。（hanihanbj.com）