憶往事！有關鋼波紋管的過往云煙！1896年，美國率行波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規范制定了波紋管涵設計技術規范。隨著在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。

在我國(guo)改(gai)革開放后，深圳及大同(tong)煤礦(kuang)開始從國(guo)外(wai)進(jin)口成品波紋(wen)管(guan)(guan)涵進(jin)行涵洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)。之后，上海市公路(lu)管(guan)(guan)理處、上海市政工(gong)(gong)程設計(ji)研究院、上海同(tong)濟大學(xue)對金屬波紋(wen)管(guan)(guan)涵進(jin)行了(le)動(dong)、靜載試驗，結果表明能滿足設計(ji)使用要(yao)求，填補了(le)國(guo)內的空白，且迅速得到(dao)推(tui)廣應(ying)用。幕(mu)墻一貫反應(ying)用于我國(guo)各地公路(lu)設施(shi)(shi)建設當(dang)(dang)中。鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)(guan)投(tou)入到(dao)了(le)青海公路(lu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)當(dang)(dang)中，三年的實踐證明，鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)涵在北方(fang)寒冷地區完全符合(he)公路(lu)建設當(dang)(dang)中的涵洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)要(yao)求。

公路工程的一般采用鋼筋混凝土制作。現采用代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。在公路施工中，應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。