公路(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程的涵洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)制作(zuo)。現(xian)采(cai)用公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)在國內時一項新技術，公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便(bian)、有利環保、造價(jia)低等優點(dian)迅速在公路(lu)(lu)(lu)施(shi)工(gong)(gong)中代替了鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)施(shi)工(gong)(gong)的涵洞(dong)，發展前景(jing)非(fei)常廣(guang)闊。

實踐(jian)證明，用(yong)公(gong)路(lu)鋼波紋管代替鋼筋混凝(ning)土進行(xing)涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環保(bao)意義等方面(mian)都有其(qi)不(bu)可比擬的(de)優越(yue)性(xing)，且用(yong)金屬波紋涵管進行(xing)涵洞施工，可大大提(ti)高道路(lu)行(xing)車的(de)舒適(shi)度與安(an)全(quan)性(xing)，避免道路(lu)中涵洞的(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有利(li)于解決西北及(ji)我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管涵結構的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強(qiang)度高，勢鋼筋混(hun)凝土(tu)的1-3倍(bei)；對(dui)地基承載(zai)能(neng)力、平整度要(yao)求較低，工(gong)程實際造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營(ying)壽命長(chang)，可達100多(duo)年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響，有利降低成本、控制(zhi)質(zhi)量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場安裝(zhuang)方(fang)便，不(bu)需使(shi)用(yong)大型設備(bei)。

（5）解(jie)決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄(qi)了常規(gui)建材(cai)，如水泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的(de)使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況(kuang)合理(li)，荷(he)載分(fen)布均勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一(yi)年四(si)季可施工，施工不受(shou)季節(jie)影(ying)響。