公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波(bo)紋管適應地基變形能力(li)強，對地基承載能力(li)、平整度(du)要求(qiu)較低，工(gong)程實際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞低。

（2）施(shi)工(gong)工(gong)期短，主要(yao)為拼(pin)裝(zhuang)施(shi)工(gong)。采(cai)用標準化(hua)設(she)計(ji)、生(sheng)產，設(she)計(ji)簡單，生(sheng)產周期短。生(sheng)產不受環境(jing)影響(xiang)，可(ke)進(jin)行集中工(gong)廠(chang)化(hua)生(sheng)產，有利(li)于降(jiang)低成本，控(kong)制質量(liang)。 同時(shi)施(shi)工(gong)工(gong)期短是明(ming)顯(xian)的優勢，土(tu)建工(gong)程與管(guan)節安裝(zhuang)可(ke)分開實施(shi)。

（3）現場安(an)裝不需要施工大型設備，安(an)裝方便(bian)。對人力(li)資源缺乏或高危險(xian)、高原缺氧地區等工程較(jiao)為適用。

鋼波紋管

（4）減少了水凝、塊石或(huo)碎(sui)石、砂等(deng)的(de)(de)用(yong)量，對(dui)砂石資源缺乏(fa)的(de)(de)地(di)區(qu)(qu)或(huo)水泥、鋼材(cai)等(deng)運距較遠的(de)(de)邊遠地(di)區(qu)(qu)較為適用(yong)；環保意義深遠。

（5）有利(li)于改(gai)善多年(nian)凍土(tu)(tu)、軟(ruan)土(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)、濕陷(xian)性黃土(tu)(tu)等特殊地基結構物(wu)處(chu)的不均勻(yun)沉降問題， 提高了公路服務性能， 減少了工后養護(hu)成本。

（6）解決北方寒冷地區(qu)及凍(dong)土(tu)地區(qu)對橋梁(liang)和(he)涵洞(dong)混凝土(tu)結構的破(po)壞(huai)問題（凍(dong)脹(zhang)與融沉）。

（7）有(you)利于改善軟(ruan)土(tu)地基結構物(wu)與(yu)路堤交界處的“錯(cuo)臺”現象，提高(gao)行車的舒適(shi)度與(yu)安全性，減少工后營(ying)運(yun)、養護成本。

（8）波紋管剛性(xing)強度高，結構(gou)受力(li)情況合(he)理，荷載分(fen)布(bu)均勻(yun)，并有一定的抗變形能力(li)。在(zai)結構(gou)上具(ju)有橫向補(bu)償位移的特性(xing)。