對巖(yan)石地(di)基應挖掉一部分軟(ruan)巖(yan)，換填(tian)一層優(you)質土，并仔細夯實。開挖軟(ruan)巖(yan)溝(gou)槽，不能運(yun)用(yong)烈性(xing)和放深孔炮，以防止(zhi)將過多的外層炸松。波紋(wen)涵管上方當回填(tian)土厚度超過30cm后(hou)，采用(yong)壓路(lu)機靜壓，填(tian)土厚度超過60cm后(hou)，采用(yong)壓路(lu)機振(zhen)壓，壓實度不小于95%。

鋼波(bo)紋涵管對地基的施工開槽(cao)要求

回填土鍍鋅(xin)波(bo)紋(wen)鋼涵(han)管兩(liang)(liang)側(ce)(ce)回填應(ying)采用砂(sha)研或與路基填料(liao)相(xiang)同的材料(liao)。波(bo)紋(wen)涵(han)管兩(liang)(liang)側(ce)(ce)回填應(ying)對稱施(shi)工，分層(ceng)回填，每層(ceng)厚度(du)為(wei)20cm。波(bo)紋(wen)涵(han)管兩(liang)(liang)側(ce)(ce)回填應(ying)采用振(zhen)動夯(hang)實(shi)(shi)機逐層(ceng)夯(hang)實(shi)(shi)。密實(shi)(shi)度(du)不小于95%。波(bo)紋(wen)涵(han)管兩(liang)(liang)側(ce)(ce)近處用機械夯(hang)實(shi)(shi)，管底下方粗砂(sha)用“水密法”震(zhen)蕩(dang)器(qi)振(zhen)實(shi)(shi)。

鐵路鋼波紋管

鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)可用于不(bu)同的(de)(de)土質(zhi)地(di)(di)基(ji)(ji)，這是非常好的(de)(de)，但是不(bu)同的(de)(de)土質(zhi)地(di)(di)基(ji)(ji)中的(de)(de)施工問(wen)題，又困擾著人們，為了幫(bang)助大(da)家，下(xia)(xia)面我們來說說鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)在(zai)不(bu)同的(de)(de)土質(zhi)地(di)(di)基(ji)(ji)怎(zen)么施工?巖石(shi)地(di)(di)基(ji)(ji)波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)不(bu)能直接(jie)置于巖石(shi)或混凝土基(ji)(ji)床上，因過(guo)于剛性的(de)(de)支承，不(bu)但會下(xia)(xia)降管(guan)(guan)壁自身所具(ju)有的(de)(de)杰出柔(rou)性，并(bing)且還會減(jian)小涵(han)管(guan)(guan)的(de)(de)承載(zai)才能。

影(ying)響我們的出(chu)行(xing)。然而鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管適用于公路排(pai)水施(shi)工，這(zhe)是怎么(me)回事呢?看(kan)了(le)您就清楚了(le)。由于波(bo)紋(wen)管涵(han)洞(dong)采(cai)用規范化設(she)計、消(xiao)費，設(she)計簡單，消(xiao)費周(zhou)期(qi)短(duan)、施(shi)工工期(qi)短(duan)，現(xian)場裝(zhuang)(zhuang)置不需運用大型(xing)設(she)備(bei)，主要為拼裝(zhuang)(zhuang)施(shi)工(普(pu)通一(yi)道涵(han)洞(dong)的施(shi)工時間在一(yi)個工作日以內(nei))。

預留(liu)拱度(du)(du)埋設于(yu)(yu)一(yi)般土質地基上的(de)波紋管(guan)涵，經過一(yi)段時間后(hou)，常會產生一(yi)定的(de)下沉(chen)，而且(qie)往往是管(guan)道(dao)中(zhong)部(bu)大于(yu)(yu)兩端。因此，鋪設于(yu)(yu)路堤下的(de)波紋管(guan)的(de)管(guan)身要設置預留(liu)拱度(du)(du)。其大小(xiao)根據地基土可(ke)能出現的(de)下沉(chen)量，涵底縱坡和填土高(gao)度(du)(du)等因素(su)綜合考(kao)慮，通常可(ke)為管(guan)長的(de)0.6%~1%，醉大不宜大于(yu)(yu)2%，以(yi)確保管(guan)道(dao)中(zhong)部(bu)不出現凹(ao)陷(xian)或滑坡。

波紋(wen)管涵洞施工(gong)(gong)只需(xu)對根底(di)和進出口停止(zhi)處置，減少了水泥、塊石(shi)、片石(shi)或碎石(shi)、砂(sha)等(deng)的(de)用(yong)(yong)。波紋(wen)涵管具有卓(zhuo)越的(de)路用(yong)(yong)性能，尤(you)其是(shi)對地基(ji)要求(qiu)低、施工(gong)(gong)簡(jian)易、能快速安(an)裝、大(da)大(da)縮短工(gong)(gong)期是(shi)普(pu)通涵管無法相比的(de)，在公路新改建工(gong)(gong)程(cheng)、路基(ji)養護工(gong)(gong)程(cheng)中將發揮積(ji)極(ji)的(de)作用(yong)(yong)。

鋼制波紋管(guan)涵

柔性、高(gao)強(qiang)度的(de)鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)洞，不(bu)僅(jin)具(ju)有優良的(de)適應(ying)地(di)基(ji)(ji)(ji)與基(ji)(ji)(ji)礎變形的(de)能力，用之可(ke)解(jie)決因地(di)基(ji)(ji)(ji)基(ji)(ji)(ji)礎不(bu)均勻沉(chen)降導致的(de)涵(han)洞破壞(huai)問(wen)題。而且具(ju)有自重輕(qing)、運輸方便、施(shi)工簡(jian)單且施(shi)工工期短、造價低(di)、對(dui)地(di)基(ji)(ji)(ji)擾動小、對(dui)基(ji)(ji)(ji)礎要求較低(di)等優點還具(ju)較強(qiang)的(de)抗拉(la)、抗剪和抗疲(pi)勞能力，故其具(ju)有較為的(de)應(ying)用前景(jing)。

鍍鋅螺(luo)絲、石棉(mian)盤根;各管(guan)節(jie)間連(lian)接強(qiang)度必(bi)須滿足施工中路基填土有壓力機械作(zuo)業(ye)荷載壓力的要求(qiu)。不(bu)得有變形(xing)、錯位現象;每節(jie)波紋管(guan)必(bi)須為一個(ge)整體(ti);5.焊接表面不(bu)應(ying)有氣孔、裂紋、夾渣及(ji)飛濺物等缺陷。

減(jian)短(duan)了多(duo)年凍土(tu)(tu)的(de)暴露(lu)時間，凍融量小(xiao)，故適用于(yu)多(duo)年凍土(tu)(tu)地域(yu)(yu)。波紋管(guan)(guan)涵洞是(shi)一種柔性(xing)構造，波紋管(guan)(guan)在構造上具有橫向補償位移(yi)的(de)特性(xing)，可(ke)充沛發揮鋼材抗(kang)拉性(xing)能(neng)強、變形(xing)性(xing)能(neng)優越的(de)特性(xing)，具有較大的(de)抗(kang)變形(xing)和抗(kang)沉降才能(neng)，合(he)適于(yu)軟土(tu)(tu)、收縮土(tu)(tu)、濕(shi)陷性(xing)黃(huang)土(tu)(tu)等地基承載力較低地域(yu)(yu)和地震(zhen)多(duo)發地域(yu)(yu)。想了解更多(duo)關于(yu)鋼波紋涵管(guan)(guan)的(de)新聞動態請點擊：hanihanbj.com