解(jie)決北方寒(han)冷地區（霜凍(dong)）對(dui)橋梁和管(guan)涵砼結構的破(po)壞問題(ti).涵管(guan)、鋼波紋(wen)管涵、鋼制波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)洞、金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管現場安裝方便(bian),不(bu)需使(shi)用大型設備.減少或根本舍(she)棄了常(chang)規(gui)建材(cai),如水泥(ni)、黃砂、石子(zi)、木材(cai)的使(shi)用,環保意義深遠.涵(han)管、波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)、鋼制波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管、金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管適應地(di)基(ji)變形能力強,對地(di)基(ji)承(cheng)載能力、平整度要求較低。

鋼波紋涵管適應地形變形能力的優點

工程實際造價比(bi)同類跨徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞(dong)相近(jin)或較低.涵(han)管、波紋管涵(han)、鋼(gang)制波紋管涵(han)洞(dong)、金(jin)屬波紋涵(han)管采(cai)用(yong)標準化(hua)設(she)(she)計(ji),生產(chan)、設(she)(she)計(ji)簡單,生產(chan)周期短.鋼(gang)波紋涵(han)管采(cai)用(yong)輕型混凝(ning)(ning)土(tu)回(hui)填(tian)。采(cai)用(yong)液態粉煤灰回(hui)填(tian)。靠近(jin)管體附(fu)近(jin)50cm范圍內，不(bu)答應有大于(yu)50mm的(de)石塊(kuai)、混凝(ning)(ning)土(tu)塊(kuai)或其(qi)他有害侵蝕材料。

公路(lu)鋼波紋管

填(tian)(tian)筑時(shi)應分(fen)層填(tian)(tian)筑、分(fen)層壓實(shi)，每層壓實(shi)厚度為15cm，壓實(shi)度要(yao)(yao)求(qiu)達到設計要(yao)(yao)求(qiu)后方可進(jin)行下一(yi)層填(tian)(tian)筑。采用(yong)級配良好(hao)的自(zi)然砂礫(含水量(liang)要(yao)(yao)求(qiu)比更佳含水量(liang)2%左右(you))，人工用(yong)木(mu)棒在(zai)管身(shen)外向內側(ce)進(jin)行夯實(shi)，木(mu)棒作用(yong)點必需緊貼(tie)管身(shen)，每個凹槽部位都必需夯實(shi)到位。

施工(gong)工(gong)期短是(shi)明顯的優勢,土建工(gong)程與管節安(an)裝可(ke)分開(kai)實施.進行(xing)工(gong)廠集(ji)中化生產,生產不受環境影響,有利降低成本、控(kong)制(zhi)質量(liang).波紋涵(han)管有利于改(gai)善軟土地基結構(gou)物與路(lu)堤交界處的“錯臺”現象,提高行(xing)車的舒適度與安(an)全性,減少工(gong)后營運、養護成本.鋼波紋管兩側及頂部20米范圍內不答應使(shi)用強夯機(ji)械。

采(cai)用粗沙"水密(mi)法"振蕩器密(mi)實。更大粒徑不超過(guo)3cm的級配碎石回(hui)填。填筑(zhu)必需(xu)在波(bo)紋(wen)涵管(guan)兩側對稱同(tong)步進行，兩側的回(hui)填土(tu)高差不得大于15cm。然(ran)后用小型夯實機(ji)械斜向夯實，確保管(guan)底(di)的回(hui)填質量。假如(ru)因偏(pian)土(tu)壓造成鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)變(bian)形的，應修(xiu)正(zheng)截面尺寸后重新壓實。

鋼(gang)制波紋管涵

鋼(gang)(gang)波紋管兩(liang)側的部位回填采用(yong)級配良(liang)好的自然砂礫(li)或與路基同材料(liao)的回填料(liao)。填筑(zhu)必需在涵管兩(liang)側同步對稱進行。鋼(gang)(gang)波紋管填筑(zhu)時應分層填筑(zhu)、分層壓(ya)實，松鋪厚度為20cm，壓(ya)實度要(yao)求達到(dao)95%方可(ke)進行下層填筑(zhu)。在管身更大(da)直(zhi)徑兩(liang)側30cm外(wai)使用(yong)18T壓(ya)路機碾壓(ya)，30cm范圍內使用(yong)小型(xing)(xing)夯實機械夯實，以避(bi)免(mian)壓(ya)路機等大(da)型(xing)(xing)機械設(she)備對鋼(gang)(gang)波紋管的撞擊。

鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)頂部填(tian)土厚度大于(yu)或即是(shi)0.5m時，才(cai)答應(ying)施工運輸車輛通過。對于(yu)有兩端擋墻的涵(han)洞，回填(tian)應(ying)從兩端向結(jie)構中央進行。涵(han)管(guan)、波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)、鋼制波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞、金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)結(jie)構受力(li)情況合理,荷載分(fen)布均勻(yun),并有一定的抗變形能(neng)力(li).（hanihanbj.com）