由于鋼波紋涵管在制造過程中的壁厚減薄，實際壁厚與名義壁厚有所差異，名義波形與實際波形也存在較大差別，這樣使波紋涵管由于尺寸和形狀不均勻而產生應變集中的現象。石油系統中，油田與煉油廠及油碼頭的輸油管線上均使用金屬軟管柔性連接。

鋼(gang)波紋(wen)涵管對道(dao)路安全運行有(you)重要作(zuo)用

鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵管(guan)在這(zhe)些管(guan)道上可(ke)以起(qi)到消(xiao)除噪音，抗震動的(de)(de)(de)功能。波(bo)(bo)紋涵管(guan)的(de)(de)(de)成(cheng)形前后院，表面積(ji)發(fa)生了變化。其(qi)波(bo)(bo)峰和(he)波(bo)(bo)谷處因(yin)冷擠壓而產生加工硬化現(xian)象，它可(ke)以提高材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)疲(pi)勞極限，但波(bo)(bo)紋涵管(guan)在制造過程中(zhong)是兩向拉伸的(de)(de)(de)，預(yu)拉伸同時降低(di)了材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)延(yan)性，隨著冷軋縮量的(de)(de)(de)增加，鋼(gang)的(de)(de)(de)強(qiang)度(du)，屈服點，硬度(du)增大(da)，延(yan)伸率(lv)、斷面收縮率(lv)，沖擊韌性下井(jing)。

鐵路鋼波紋管(guan)

尺寸變異的影響鋼(gang)鐵(tie)高爐(lu)上多(duo)處部位(wei)(wei)選用(yong)金屬(shu)(shu)軟(ruan)(ruan)管，如爐(lu)頂排壓系統(tong)管道中(zhong)的軟(ruan)(ruan)連接(jie)(jie)，煤氣導出管中(zhong)的軟(ruan)(ruan)連接(jie)(jie)，各個部位(wei)(wei)都需要用(yong)到金屬(shu)(shu)軟(ruan)(ruan)連接(jie)(jie)，金屬(shu)(shu)軟(ruan)(ruan)連接(jie)(jie)在這些熱膨脹管路(lu)中(zhong)起到位(wei)(wei)移補(bu)償器作用(yong)。用(yong)于火力(li)發(fa)電(dian)站(zhan)站(zhan)內(nei)網(wang)(wang)與外網(wang)(wang)管線的金屬(shu)(shu)軟(ruan)(ruan)連接(jie)(jie)，還(huan)用(yong)于發(fa)電(dian)機組的減震，消除噪音(yin)，城市(shi)供熱管網(wang)(wang)系統(tong)也(ye)使用(yong)金屬(shu)(shu)軟(ruan)(ruan)連接(jie)(jie)。

鍍鋅金屬(shu)波紋管

對(dui)管道的(de)安全(quan)運行也有(you)較(jiao)大作(zuo)用。量固定(ding)支架之間(jian)(jian)蒸汽直埋管道的(de)縱剖面示意(yi)圖。以前通常把靠(kao)近固定(ding)支架安裝的(de)波(bo)紋(wen)(wen)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)(qi)成(cheng)為(wei)單(dan)向波(bo)紋(wen)(wen)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)(qi)（因此此時(shi)的(de)波(bo)紋(wen)(wen)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)(qi)單(dan)側吸收(shou)管道熱膨脹(zhang)），把安裝在兩(liang)固定(ding)支架的(de)管段中間(jian)(jian)處(chu)的(de)波(bo)紋(wen)(wen)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)(qi)成(cheng)為(wei)雙向波(bo)紋(wen)(wen)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)(qi)（因為(wei)此時(shi)的(de)波(bo)紋(wen)(wen)補(bu)償(chang)(chang)器(qi)(qi)雙側吸收(shou)管道熱膨脹(zhang)）。（hanihanbj.com）