鋼波紋管涵作為一種新型(xing)技術(shu)(shu)在公路涵洞(dong)工程施(shi)工中的具有很(hen)大的優勢(shi)，鋼波紋管涵洞(dong)術(shu)(shu)具有施(shi)工周(zhou)期短、適(shi)應能力強、地(di)基承載力要求(qiu)低的特(te)點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋(wen)管涵洞設(she)(she)計中要在材(cai)料選擇、結構設(she)(she)計等(deng)多方面(mian)考慮其(qi)腐蝕效應(ying)，具體(ti)可從(cong)以下幾個方面(mian)著手：正確選擇材(cai)料、防腐蝕方法及(ji)結構的(de)具體(ti)使用年(nian)限(xian)，并處理好其(qi)與工程經濟的(de)關(guan)系。

結構設計應(ying)盡可(ke)能(neng)采(cai)用簡單形狀，核算結構的強度與剛度及(ji)腐蝕對其的影(ying)響，考(kao)(kao)慮(lv)安裝過程中的損(sun)傷或防腐蝕措施，充分考(kao)(kao)慮(lv)應(ying)力與腐蝕共同作(zuo)用的疲勞性(xing)，考(kao)(kao)慮(lv)介(jie)質的流(liu)動(dong)、沖擊狀態及(ji)其影(ying)響，充分考(kao)(kao)慮(lv)連接部位的腐蝕及(ji)應(ying)力損(sun)失。

結構制作(zuo)和(he)防腐(fu)(fu)蝕處理過(guo)(guo)程中，應(ying)將金(jin)屬表面要清(qing)洗(xi)除(chu)銹，并達到規定的表面處理等級；舫(fang)腐(fu)(fu)蝕處理應(ying)均勻并包含連接(jie)螺栓等緊固(gu)件，運輸(shu)和(he)安裝過(guo)(guo)程中應(ying)注意不致損(sun)傷(shang)防腐(fu)(fu)蝕層，如(ru)有損(sun)傷(shang)應(ying)及時采取補救措(cuo)施。從結構制作(zuo)到安裝完成，應(ying)有一套防腐(fu)(fu)蝕檢(jian)測、評定的管理體系和(he)質量(liang)書。

在實際應用(yong)中，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵的防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕方法(fa)要結合(he)(he)我(wo)國(guo)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)技術和公路(lu)服(fu)務(wu)(wu)壽命、服(fu)務(wu)(wu)水平，參考建筑(zhu)行(xing)業、公路(lu)工程其他鋼構件和工業管(guan)(guan)道等的防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕措施以及國(guo)內外埋(mai)地管(guan)(guan)道、排水管(guan)(guan)的防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕研(yan)究(jiu)與應用(yong)成(cheng)果(guo)，針對不同場合(he)(he)對個別地區(qu)土壤pH值(zhi)較(jiao)小或較(jiao)大地區(qu)，應進行(xing)單獨防(fang)(fang)腐(fu)(fu)設計。