鋼波紋涵管施工(gong)放樣(yang)(yang)要(yao)結合(he)水文地質(zhi)條件(jian)，依照埋(mai)置深(shen)度和規劃要(yao)求以(yi)及有關劃定放樣(yang)(yang)，且需進(jin)行復測(ce)檢修其差錯(cuo)符合(he)要(yao)求后才干交付施工(gong)；施工(gong)時(shi)要(yao)嚴格(ge)依照樣(yang)(yang)樁進(jin)行，溝槽平和基要(yao)做好軸線和縱坡測(ce)量驗收(shou)。施工(gong)過程中如意(yi)外(wai)碰到構筑(zhu)物須(xu)躲避時(shi)，應在恰當的方位增設連接井，其間以(yi)直線連通(tong)，連接井轉角應大(da)于135°。

鋼波紋涵管用在什么地方？？？

預防辦法是：確實按規劃(hua)要求(qiu)施(shi)工(gong)，保(bao)證(zheng)管(guan)(guan)道根底(di)的(de)強(qiang)度和不亂性(xing)。如公路線路大部分橫(heng)跨山體，建筑施(shi)工(gong)便道困難及施(shi)工(gong)時刻受限制路段(duan)的(de)涵(han)洞，也可選用鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)，因鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)選用工(gong)廠會集化(hua)生產，一(yi)般孔徑小于3.0m的(de)鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)為整裝型鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)。

鋼波紋涵管

每節管的長度在2.8-3.4m之間，兩端(duan)焊接(jie)法蘭，運至施(shi)工現場后，選(xuan)用(yong)國標(biao)螺栓連接(jie)，施(shi)工速度快(kuai)，假如涵(han)長在60米左右，涵(han)管主(zhu)體裝置(zhi)1天就可完(wan)成，回填至小(xiao)填土高度0.6m有就可通行施(shi)工車輛。

孔徑大于等于3.0m的(de)鋼(gang)波(bo)紋涵管為拼裝(zhuang)型鋼(gang)波(bo)紋涵管，因考慮運送的(de)難度(du)，出廠時為板片，直(zhi)徑不同，圓(yuan)周向搭(da)接板的(de)數(shu)量存在(zai)變化，施工時刻(ke)比(bi)較整裝(zhuang)型要慢一些，但(dan)比(bi)圬工構造物(wu)的(de)施工時刻(ke)要縮短1-2個(ge)月，這件事用手(shou)提式振動壓實(shi)器是能(neng)夠垂手(shou)可得地做到(dao)的(de)。

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在(zai)涵洞上(shang)面(mian)鋪蓋(gai)的(de)(de)土(tu)層百度取決于所運用的(de)(de)涵洞資料的(de)(de)厚(hou)度，土(tu)壤特性，車輛(liang)軸重和行駛速度。在(zai)生(sheng)產上(shang)推(tui)薦的(de)(de)是(shi)用承載能(neng)力強(qiang)的(de)(de)土(tu)并(bing)把它壓(ya)實到等(deng)于金屬(shu)鋼波紋(wen)涵管直徑的(de)(de)厚(hou)度。上(shang)面(mian)所說(shuo)的(de)(de)試樣(yang)在(zai)拉(la)殿后，勘測拉(la)殿后的(de)(de)斷面(mian)頸縮與本來斷平面(mian)或(huo)物(wu)體外表(biao)(biao)的(de)(de)巨細的(de)(de)比，叫做斷面(mian)收縮率，其代表(biao)(biao)符(fu)號為φ。

鋼波紋涵管

斷面收縮率（或(huo)收縮率）鋼(gang)波紋涵(han)管方位(wei)定(ding)位(wei)要(yao)，尤其是接近(jin)接頭的部位(wei)，鋼(gang)波紋涵(han)管定(ding)位(wei)鋼(gang)筋距離為0.5米(mi)，不得缺少。在上(shang)面所說(shuo)的嘗試中，當(dang)試樣萌生范性變型后，張力接著加大(da)，試樣終被(bei)拉斷。這(zhe)會兒的力度(du)是抗張強度(du)，其代(dai)表符號是σb，單位(wei)是MPa或(huo)N平(ping)方毫米(mi)。

澆筑砼時，制止對著鋼波紋涵管放料。鋼波紋涵管是城市市政行動辦法得以正常運用的重要行動辦法，保證其施工質量至關重要。現將常見的質量通病分成四個方面，剖析其發生的原因，并提出防治辦法，與同行們探討。//hanihanbj.com/