鋼(gang)波紋管涵作為一種新型技(ji)術(shu)在公路(lu)涵洞工程施工中(zhong)的具有很大的優勢，鋼(gang)波紋管涵洞術(shu)具有施工周期短、適(shi)應能力強(qiang)、地基承載力要(yao)求(qiu)低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞設(she)計(ji)中要在(zai)材(cai)料選(xuan)擇、結構設(she)計(ji)等多(duo)方(fang)面考慮其腐蝕效應，具(ju)體(ti)可從以下幾個方(fang)面著(zhu)手：正確(que)選(xuan)擇材(cai)料、防腐蝕方(fang)法(fa)及結構的具(ju)體(ti)使用年限，并處理好其與(yu)工程經濟的關系。

結(jie)構設計應盡可能采用簡單形狀，核算結(jie)構的強度與剛度及(ji)腐蝕對其的影響(xiang)，考(kao)(kao)慮(lv)安裝過程中的損傷或(huo)防腐蝕措施，充分(fen)考(kao)(kao)慮(lv)應力與腐蝕共(gong)同作用的疲勞性(xing)，考(kao)(kao)慮(lv)介(jie)質的流動、沖擊(ji)狀態及(ji)其影響(xiang)，充分(fen)考(kao)(kao)慮(lv)連接部位的腐蝕及(ji)應力損失。

結(jie)構制作(zuo)和(he)防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)處理(li)(li)過程中，應將金屬表面要清洗除銹(xiu)，并達到規(gui)定的表面處理(li)(li)等級；舫腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)處理(li)(li)應均勻并包含連接螺栓等緊固件，運輸和(he)安裝(zhuang)過程中應注意不(bu)致(zhi)損傷防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)層，如(ru)有損傷應及時(shi)采(cai)取補救(jiu)措施(shi)。從結(jie)構制作(zuo)到安裝(zhuang)完成(cheng)，應有一(yi)套防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)檢測、評定的管理(li)(li)體(ti)系和(he)質量(liang)書。

在(zai)實(shi)際應(ying)(ying)用(yong)中，鋼(gang)波紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)的(de)防(fang)(fang)腐蝕方法(fa)要(yao)結合我國(guo)(guo)防(fang)(fang)腐技術(shu)和(he)公(gong)路(lu)服(fu)務(wu)(wu)壽(shou)命、服(fu)務(wu)(wu)水平，參(can)考建筑行(xing)業、公(gong)路(lu)工程其他鋼(gang)構件和(he)工業管(guan)(guan)(guan)道等的(de)防(fang)(fang)腐蝕措施以及(ji)國(guo)(guo)內(nei)外埋地管(guan)(guan)(guan)道、排水管(guan)(guan)(guan)的(de)防(fang)(fang)腐蝕研(yan)究與應(ying)(ying)用(yong)成(cheng)果，針對不(bu)同場合對個別地區土壤pH值較小或較大地區，應(ying)(ying)進行(xing)單獨防(fang)(fang)腐設計。