公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波(bo)紋(wen)管(guan)適應地基變形能(neng)力強(qiang)，對地基承載能(neng)力、平整度要求較低(di)，工程實(shi)際(ji)造(zao)價比同類跨徑的橋、涵洞低(di)。

（2）施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短，主要為拼裝施(shi)工(gong)(gong)。采用標準化(hua)設(she)計(ji)、生(sheng)產(chan)，設(she)計(ji)簡(jian)單(dan)，生(sheng)產(chan)周期短。生(sheng)產(chan)不受環境影響(xiang)，可(ke)進行(xing)集中(zhong)工(gong)(gong)廠化(hua)生(sheng)產(chan)，有(you)利于降低成(cheng)本，控(kong)制(zhi)質量。 同時施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短是明顯的優(you)勢，土建工(gong)(gong)程與(yu)管(guan)節安(an)裝可(ke)分開實施(shi)。

（3）現場安裝不需要施工大(da)型設備，安裝方便。對人力資源(yuan)缺(que)乏或高危險、高原缺(que)氧地區等工程較為適(shi)用。

鋼波紋管

（4）減少了水凝、塊石或碎石、砂等(deng)的(de)用量，對砂石資源缺(que)乏的(de)地區或水泥、鋼材等(deng)運距較(jiao)遠的(de)邊(bian)遠地區較(jiao)為適用；環保(bao)意義(yi)深(shen)遠。

（5）有利于改善多(duo)年(nian)凍土(tu)、軟(ruan)土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷性黃(huang)土(tu)等特殊地基結構物處的不均勻(yun)沉降問(wen)題(ti)， 提高了公路服務(wu)性能(neng)， 減少了工(gong)后養護(hu)成本(ben)。

（6）解決北方寒(han)冷地區(qu)及(ji)凍(dong)土(tu)地區(qu)對橋梁和涵(han)洞混凝土(tu)結構的破壞問題（凍(dong)脹與融沉）。

（7）有利于改善軟(ruan)土(tu)地基結構物與(yu)(yu)路堤交(jiao)界處的“錯(cuo)臺”現(xian)象，提高行車(che)的舒適度與(yu)(yu)安全(quan)性，減少工后營(ying)運、養護(hu)成(cheng)本。

（8）波紋管剛性強度高(gao)，結構受力(li)(li)情況(kuang)合理(li)，荷載(zai)分布均勻，并有(you)一定的抗變形能力(li)(li)。在結構上(shang)具有(you)橫向補償位移(yi)的特(te)性。