以(yi)前，高(gao)填方涵(han)(han)洞—般為鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土拱涵(han)(han)或蓋板(ban)涵(han)(han)，而地基的(de)不均勻(yun)沉降導致涵(han)(han)洞的(de)開(kai)裂或拱的(de)開(kai)裂與塌陷進一步引(yin)起(qi)路(lu)面的(de)沉降破壞(huai)，從而影響上(shang)方公(gong)路(lu)的(de)正常運輸。因此(ci)，鋼波紋涵管為優先選擇。涵洞兩側(ce)經過低洼(wa)積水(shui)地帶(dai)時(shi)，需要先設(she)置圍堰、抽排積水(shui)，必要時(shi)還需要淸除換填部分淤泥(ni)。

介紹一下鋼波(bo)紋涵管的(de)反開槽回(hui)填法是(shi)什么！

涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝流程(cheng)可分為(wei)路(lu)(lu)堤法和反開槽(cao)回填法，下面主要(yao)介紹后者，因其在施(shi)工(gong)(gong)過程(cheng)中不(bu)影響路(lu)(lu)基施(shi)工(gong)(gong)整(zheng)體的進(jin)度 在山(shan)區修建高速公路(lu)(lu)，為(wei)達到(dao)終的設計要(yao)求，深挖高墳(fen)這種情況(kuang)經常能遇(yu)到(dao)，因此(ci)產(chan)生的髙墳(fen)方路(lu)(lu)堤下的涵洞(dong)工(gong)(gong)程(cheng)越(yue)來越(yue)多(duo)。

鍍鋅波紋管(guan)涵

進岀口可采用(yong)由制造(zao)的金屬(shu)波(bo)紋管(guan)節，有直管(guan)和與路基(ji)邊坡同坡率的斜口兩種形式(shi)；也可根據所在地區的具體情況(kuang)采用(yong)漿砌片(pian)石(shi)或干砌片(pian)石(shi)砌筑。一般在寒(han)冷地區，采用(yong)金屬(shu)波(bo)紋管(guan)節或干砌片(pian)石(shi)。 金屬(shu)波(bo)紋涵管(guan)應(ying)用(yong)于公路養護工程時(shi)。

橋梁(liang)鋼波(bo)紋管

待涵(han)(han)身(shen)及洞口主(zhu)體部件運至(zhi)施工(gong)(gong)現場后(hou)，施工(gong)(gong)單位才(cai)能(neng)開(kai)始(shi)拆(chai)除(chu)舊涵(han)(han)洞的(de)工(gong)(gong)作(zuo)，在拆(chai)除(chu)舊涵(han)(han)洞的(de)同時(shi)，抓(zhua)緊基(ji)礎(chu)材(cai)(cai)料(liao)的(de)備料(liao)工(gong)(gong)作(zuo)，備料(liao)完(wan)成，并經檢驗合格(ge)后(hou)方可進行(xing)基(ji)坑(keng)(keng)的(de)開(kai)挖工(gong)(gong)作(zuo)。金屬波紋涵(han)(han)管應用于新建公路工(gong)(gong)程時(shi)，在定(ding)購金屬波紋涵(han)(han)管的(de)同時(shi)可抓(zhua)緊基(ji)礎(chu)材(cai)(cai)料(liao)的(de)備料(liao)和基(ji)坑(keng)(keng)的(de)開(kai)挖工(gong)(gong)作(zuo)。（hanihanbj.com）