公路鋼波紋管涵(han) 直徑1.5米 涵(han)洞排(pai)水(shui)金屬波紋涵(han)管

鋼(gang)波紋(wen)管是選用套(tao)筒(tong)或(huo)法蘭方法銜接，而且能(neng)夠依據需求(qiu)定制長度，即便是非熟(shu)練工也能(neng)夠操作(zuo)，施工以少量的(de)(de)手工操作(zuo)，可在(zai)短(duan)時刻(ke)內完成。一般的(de)(de)鋼(gang)鐵物件進行對(dui)接時所(suo)選用的(de)(de)辦(ban)(ban)法是經(jing)過粘接，錫焊，銅焊以及熔(rong)化(hua)焊為常見的(de)(de)辦(ban)(ban)法，假如(ru)說咱們的(de)(de)鋼(gang)波紋(wen)管用此辦(ban)(ban)法進行銜接的(de)(de)話性能(neng)是十分(fen)一般的(de)(de)，乃至達不到預想的(de)(de)作(zuo)用。

鋼波紋涵管

鋼板(ban)鋼波紋管(guan)對基(ji)(ji)底(di)的(de)地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)力(li)一般情況(kuang)下(xia)可(ke)按以下(xia)數值參考規劃(hua)，管(guan)頂填土高度h≤10m時(shi)，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時(shi)，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時(shi)，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時(shi)，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)力(li)不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)250Kpa。

鋼(gang)波(bo)紋管涵是一(yi)種(zhong)柔性結構(gou)，它建(jian)成后(hou)與周圍土(tu)體(ti)形(xing)成了一(yi)種(zhong)組(zu)合結構(gou)，共(gong)同受力(li)，波(bo)紋管涵楔形(xing)部(bu)(bu)及兩側的回(hui)(hui)填土(tu)就顯(xian)得(de)尤為關(guan)鍵，如果回(hui)(hui)填不(bu)密實或(huo)有(you)楔形(xing)部(bu)(bu)中空或(huo)局(ju)(ju)部(bu)(bu)有(you)大(da)石塊直接作用于管體(ti)，將出現局(ju)(ju)部(bu)(bu)有(you)較大(da)變(bian)形(xing)或(huo)有(you)凸起，就會存在(zai)安全隱患，嚴重話可(ke)能會造成質量事故，所(suo)以(yi)波(bo)紋涵管兩側及楔形(xing)部(bu)(bu)的回(hui)(hui)填土(tu)在(zai)施工中要嚴格(ge)控制。