鋼波紋涵管(guan)有圓形、橢圓形、半圓形等，進出口也可(ke)依照邊坡比例做成斜(xie)口，加工波紋管(guan)管(guan)徑(jing)規模(mo)Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚度為3mm～7mm，能夠滿意填土0.5m～40m厚的(de)需求。鋼波紋涵管(guan)在國表里(li)的(de)發展史進行鋼波紋涵管(guan)通(tong)道、鋼波紋涵管(guan)的(de)可(ke)行性研究(jiu)；混凝土運送(song)車應有拌和設備(bei)，且(qie)罐體應有防曬辦法(fa)。

鋼波紋涵管

鋼(gang)波(bo)紋涵管具有工(gong)期短、重量輕、裝置方便(bian)、耐久性好、工(gong)程造價低、抗變(bian)形才干強、減少通車后維(wei)護本錢等特色。鋼(gang)波(bo)紋涵管特別應用在(zai)高寒凍土(tu)區(qu)域、軟土(tu)路基地帶(dai)。具有顯著(zhu)的經濟(ji)效益。例如用冷濃硝(xiao)酸處理鋁而(er)生成(cheng)(cheng)堅(jian)密的氧化(hua)膜(mo)維(wei)護層即鋁鈍化(hua)的一種辦(ban)法。鐵與濃硫酸、濃硝(xiao)酸接觸，表(biao)面生成(cheng)(cheng)細密的氧化(hua)膜(mo)，阻撓反響(xiang)的進(jin)一步進(jin)行，稱(cheng)為鐵的鈍化(hua)。

組裝(zhuang)式波紋管(guan)選用(yong)用(yong)波紋鋼(gang)板件組裝(zhuang)而成的(de)管(guan)形結(jie)構物(wu)，波形鋼(gang)板力學特性(xing)較好(hao)。因(yin)為選用(yong)了柔性(xing)、高強(qiang)度的(de)鋼(gang)波紋板，因(yin)而涵洞(dong)可以較好(hao)的(de)習慣根底的(de)變(bian)形，再(zai)加(jia)上軸(zhou)向波紋的(de)存在使管(guan)涵具有(you)的(de)受力特征，軸(zhou)向和(he)徑向一起散(san)布(bu)因(yin)荷載(zai)引起的(de)應(ying)力應(ying)變(bian)能較好(hao)的(de)渙散(san)荷載(zai)，更好(hao)地發揮鋼(gang)結(jie)構的(de)優(you)勢。