鋼波紋(wen)管涵(han)作為一種新型(xing)技術在公(gong)路(lu)涵(han)洞工程施(shi)工中的(de)(de)具有很(hen)大(da)的(de)(de)優勢，鋼波紋(wen)管涵(han)洞術具有施(shi)工周(zhou)期短、適應(ying)能(neng)力強、地基承載力要求低的(de)(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵(han)洞設(she)計中要在材料(liao)選(xuan)擇、結構設(she)計等多方面(mian)(mian)考慮其腐蝕(shi)效應，具體可從(cong)以下幾(ji)個(ge)方面(mian)(mian)著手：正(zheng)確選(xuan)擇材料(liao)、防腐蝕(shi)方法及結構的具體使(shi)用年限(xian)，并處理好其與(yu)工程經濟的關(guan)系。

結(jie)構設計應盡可能采用(yong)簡單形狀(zhuang)，核算結(jie)構的(de)強(qiang)度與(yu)(yu)剛(gang)度及(ji)(ji)腐(fu)蝕(shi)對其的(de)影響(xiang)(xiang)，考慮(lv)(lv)安裝(zhuang)過程中(zhong)的(de)損傷(shang)或(huo)防(fang)腐(fu)蝕(shi)措施(shi)，充(chong)(chong)分考慮(lv)(lv)應力(li)與(yu)(yu)腐(fu)蝕(shi)共(gong)同(tong)作用(yong)的(de)疲勞性，考慮(lv)(lv)介(jie)質的(de)流(liu)動、沖擊狀(zhuang)態及(ji)(ji)其影響(xiang)(xiang)，充(chong)(chong)分考慮(lv)(lv)連(lian)接(jie)部位(wei)的(de)腐(fu)蝕(shi)及(ji)(ji)應力(li)損失。

結(jie)構制(zhi)作(zuo)和(he)防腐(fu)(fu)(fu)蝕處理過(guo)程中(zhong)，應(ying)將金屬表面要清洗除銹，并(bing)達到規定的表面處理等(deng)級；舫腐(fu)(fu)(fu)蝕處理應(ying)均勻并(bing)包含連(lian)接螺栓(shuan)等(deng)緊固(gu)件，運輸和(he)安(an)裝過(guo)程中(zhong)應(ying)注意不致損傷防腐(fu)(fu)(fu)蝕層，如有損傷應(ying)及時(shi)采取補救措施。從結(jie)構制(zhi)作(zuo)到安(an)裝完成，應(ying)有一套防腐(fu)(fu)(fu)蝕檢測(ce)、評定的管(guan)理體(ti)系和(he)質量書。

在實際應用中，鋼波紋管(guan)(guan)涵的防腐蝕方(fang)法要結合我國防腐技術和公路服務壽命、服務水平，參(can)考建(jian)筑行業(ye)、公路工(gong)程(cheng)其他鋼構(gou)件(jian)和工(gong)業(ye)管(guan)(guan)道等(deng)的防腐蝕措施以及國內外埋地(di)管(guan)(guan)道、排水管(guan)(guan)的防腐蝕研(yan)究與(yu)應用成果，針(zhen)對不同場合對個別(bie)地(di)區土壤pH值較小或較大(da)地(di)區，應進行單獨防腐設計。