鋼波紋涵管(guan)靠近管(guan)體周圍50cm范圍內，不(bu)(bu)允(yun)許有(you)(you)大于50mm的石塊、混凝土塊或其他有(you)(you)害腐蝕(shi)資料。填(tian)筑(zhu)(zhu)(zhu)時應(ying)分(fen)層(ceng)填(tian)筑(zhu)(zhu)(zhu)、分(fen)層(ceng)壓(ya)實(shi)，每層(ceng)壓(ya)實(shi)厚度為(wei)15cm，壓(ya)實(shi)度要(yao)求到達設計要(yao)求后(hou)方可進(jin)行下一層(ceng)填(tian)筑(zhu)(zhu)(zhu)。填(tian)筑(zhu)(zhu)(zhu)在鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)兩(liang)邊對(dui)稱同步進(jin)行，兩(liang)邊的回填(tian)土高差不(bu)(bu)得大于15cm。

鋼波紋(wen)管已在城市排水管涵工(gong)程中(zhong)得到運(yun)用(yong)(yong)，因為金(jin)屬波紋(wen)管具有施工(gong)工(gong)期短(duan)、重量輕、裝置方(fang)便、耐久性好、工(gong)程造(zao)價低(di)、抗(kang)變形(xing)才能(neng)強、削(xue)減維護本(ben)錢等特色，從(cong)材料與結(jie)構(gou)和功用(yong)(yong)的實質(zhi)關系上剖析，選用(yong)(yong)柔性、高強度的鋼波紋(wen)管。

鋼波紋涵管

鋼(gang)波(bo)紋(wen)管洞的(de)規劃(hua)荷(he)載(zai)由恒載(zai)和活(huo)(huo)載(zai)兩部分組成，恒載(zai)主要是(shi)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管上(shang)的(de)回填士重力，活(huo)(huo)載(zai)主要為行駛在橋(qiao)涵(han)(han)上(shang)的(de)汽車(che)荷(he)載(zai)。因為本(ben)涵(han)(han)洞士較(jiao)高，活(huo)(huo)載(zai)所占(zhan)比例(li)很小(xiao)，可以(yi)(yi)忽略(lve)不(bu)計(ji)。經過對(dui)波(bo)紋(wen)管耐溫(wen)功用(yong)的(de)介(jie)紹(shao)，咱們(men)可以(yi)(yi)得出一(yi)個(ge)結(jie)論：環境溫(wen)度可以(yi)(yi)作為選購波(bo)紋(wen)管產品的(de)參看，判(pan)定波(bo)紋(wen)管是(shi)否適用(yong)。

鋼(gang)波(bo)紋管(guan)的防水及排水施工中為(wei)(wei)避免(mian)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)外發生的水壓(ya)，有必要(yao)設置(zhi)排水設備盡(jin)量降低水壓(ya)（克(ke)制發生水壓(ya)會加重鋼(gang)波(bo)紋管(guan)填土部(bu)位的載荷，會影響鋼(gang)波(bo)紋管(guan)的變(bian)位）為(wei)(wei)了避免(mian)從鋼(gang)板(ban)銜接部(bu)及螺栓孔滲水，在螺栓銜接部(bu)和鋼(gang)板(ban)重疊部(bu)選(xuan)擇密封資料進行外表防水處(chu)理地下通(tong)道(dao)在組裝完畢后。